Những thương hiệu của xe ô tô "nhắc đến là mê" với các quý ông

Không có gì để lý giải nhiều về hãng siêu ngựa, luôn giới hạn số lượng xe sản xuất trong một năm, khách hàng của Ferrari tới 92% là đấng mày râu.

Xe ô tô được nhiều quý ông ví như "người tình". Dưới đây là những thương hiệu xe ô tô mới chỉ nhắc đến thôi đã khiến các quý ông "thích mê".


Chiếm vị trí hàng đầu trong danh sách này chính là các thương hiệu xe thể thao, trong đó nhiều nhất là Lamborghini với 93% khách hàng là nam giới.

Lamborghini có tới 93% khách hàng là nam giới
Đây có thể xem là mẫu xe tiên phong và định hình phong cách hầm hố nhưng vẫn đầy tính nghệ thuật, góc cạnh của các dòng xe Lamborghini nói riêng và siêu xe nói chung. Thiết kế đẩy cabin lái về phía trước nhằm tăng diện tích cho động cơ, và đặc biệt là cửa ra vào đóng mở kiểu cắt kéo cũng từ chính Countach mà ra.

Hãng xe điện tưởng chừng hợp với phụ nữ hơn nhưng thực tế khách hàng nam mới là đối tượng chính, với 83% khách hàng nam giới.

Tesla Model S được trang bị một bộ pin điện 42 kWh cho phép chiếc xe tăng tốc từ 0- 0-96 km/giowfchir với 5,6 giây, đạt tốc độ tối đa 201 km/giờ, và có phạm vi hoạt động lên đến 483 km.


Thương hiệu siêu sang dành cho những khách hàng giàu có, thượng lưu hàng đầu thế giới, và đương nhiên đàn ông luôn chiếm số đông, con số tỷ lệ ở hãng siêu xe Anh là 84%.

Từ lắp ráp, sơn, bọc da hay lót gỗ, mỗi chiếc Phantom hay mẫu mới nhất Ghost đều là những tác phẩm nghệ thuật hoàn hảo của Rolls-Royce ra đời tại tổng hành dinh Goodwood.

Rolls-Royce thương hiệu siêu sang dành cho những khách hàng giàu có
Nội thất tinh tế tương xứng với giá siêu đắt của xe. Hầu hết mọi bề mặt nội thất được trang trí bằng gỗ thủ công, chrome, sợi ca-sơ-mia hay bọc da lộng lẫy. Quá trình sản xuất các chi tiết gỗ rất tỉ mỉ từ việc chọn gỗ, chọn màu, chọn da, gia công các chi tiết. Đặc biệt sau khi gia công xong, chúng được đặt trong vali bọc nhung và mang đến khu lắp ráp.

Thương hiệu xe Italy cũng có 84% khách hàng nam giới, các mẫu xe nổi tiếng của hãng như Ghibli, Gran Turismo, hay Quattro Porte.

Ram là thương hiệu chuyên xe tải, bán tải của Chrysler, đương nhiên nhắc đến loại xe này khách hàng chủ yếu là đàn ông, con số tỷ lệ là 84%.

Lotus là hãng xe Anh quốc thành lập năm 1952, chuyên sản xuất xe đua và xe thể thao. Lượng khách hàng nam giới của Lotus là 86%.


Fisker ra đời năm 2007, biết đến với chiếc Fisker Karma, một trong những plug-in hybrid đầu tiên trên thế giới khách hàng nam giới chiếm 87%.

Một hãng xe sang nữa của Anh quốc, và cũng giống như Rolls-Royce, nam giới luôn là đối tượng mua nhiều hơn với 88%.

Cứ 100 chiếc McLaren bán ra thì 93 chiếc do đàn ông sở hữu, một tỷ lệ phù hợp để ngồi sau vô-lăng những chiếc xe thể thao.

Giá xăng tăng, muốn tiết kiệm xăng đừng bỏ qua những bước sau

Muốn gài số mà xe không bị giật mạnh hoặc tắt máy, cần giảm hết ga, sau đó sang số hoạch trả số một cách dứt khoát và nhẹ nhàng, có nghĩa là đạp mạnh xuống sao cho nghe một tiếng "cụp" nhẹ.

Giá xăng tăng, công việc phải di chuyển nhiều, vấn đề tiết kiệm xăng được đặt lên hàng đầu. Dưới đây là những mẹo nhỏ bỏ túi giúp bạn không phải đau đầu vì "thủng ví".


Đầu tiên bạn phải luôn nhớ giữ lốp xe đúng áp suất. Nếu lốp non hơi sẽ làm tăng lực ma sát giữa bánh và mặt đường, chuyển động bánh xe sẽ cần nhiều năng lượng hơn và tất nhiên động cơ sẽ phải hoạt động nhiều hơn kéo theo việc tiêu tốn nhiên liệu nhiều hơn.


Phải thường xuyên bảo dưỡng xe theo định kỳ. Kiểm tra và lau sạch bộ lọc không khí trong xe bởi nếu để quá lâu bộ lọc sẽ bị nghẽn gây tốn nhiên liệu. Vì vậy thường xuyên thay thế bộ lọc không khí cũ trong xe của bạn sẽ cải thiện hiệu quả nhiên liệu lên tới 10%. Bạn cũng cần phải lưu ý tới bộ phận đánh điện có cáu bẩn hay không. Nếu bẩn phải lau chùi sạch sẽ. Tất cả các bộ phận trên nếu được bão dưỡng thường xuyên nghĩa là bạn sẽ tiết kiệm được gần 2.000 đồng với mỗi lít xăng.

Bạn cũng đừng quên bôi mỡ và bơm mỡ đầy đủ vào các vị trí cần thiết trong xe, đặc biệt là xích xe.


Đối với ô tô nếu như thời tiết dễ chịu, người sử dụng nên tắt điều hòa. Việc này sẽ gúp tiết kiệm được năng lượng cho xe. Điều hoà không khí có thể tiêu tốn 10% nhiên liệu. Tuy nhiên khi bạn chạy trên đường với tốc độ cao hãy đóng hết cửa và mở điều hòa không khí. Vì khi mở cửa kính lại chạy ở tốc độ cao sẽ làm ảnh hưởng đến hệ thống khí động học và khiến xe tiêu tốn nhiều năng lượng hơn.

Thay nhớt theo đúng định kỳ, thông thường 1.000 km, nên thay nhớt một lần.

Sử dụng đúng số lượng nhớt (0,5 lít, 0,7 lít hoặc 1 lít tuỳ loại xe).

Chọn giờ và địa điểm đổ xăng

Mua xăng vào sáng sớm hoặc chiều tối khiến số xăng bạn mua ít bị hao vì đây là thời điểm xăng đặc nhất. Bên cạnh đó, khi có điều kiện, hãy đổ xăng ở những nơi có doanh số cao. Bởi vì các bồn chứa của họ thường xuyên được tái nạp, do đó bạn sẽ tránh được nguy cơ xăng bị nhiễm nước, rỉ sét hoặc các tạp chất khác. Xăng chất lượng kém sẽ vận hành hao hơn. Các cây xăng đông khách thường xuyên được giám định các vòi bơm, do đó không sợ bị bơm thiếu.



Tắt máy khi chờ đèn đỏ quá lâu

Cố gắng không để động cơ hoạt động không tải. Nếu bất khả kháng phải đợi đèn đỏ quá lâu, tốt nhất bạn nên tắt hẳn động cơ để tiết kiệm xăng cũng như phần nào đó giảm lượng khí thải xả ra môi trường.


Thay nhớt theo đúng định kỳ, thông thường 1.000 km, nên thay nhớt một lần.
Điều chỉnh tốc độ tay ga

Khi xe bắt đầu chạy, nên bắt đầu cho xe chạy ở số nhỏ (số 1 hoặc số 2), những số này tạo lực vọt đi lớn để xe chuyển bánh nhanh lúc mới mở ga, như vậy chỉ cần tốn một ít xăng đã làm cho xe chạy được.

Nếu xe đang chạy nhanh mà muốn đi chậm lại thì nên giảm ga từ từ, tránh sử dụng phanh liên tục vì dùng phanh nhiều sẽ rất tốn xăng.

Sử dụng hộp số hợp lý

Xe phải chạy có đà trước khi sang số lớn, khi trả về số nhỏ phải giảm tốc độ xe. - Nếu xe đang chạy trên đường tốt và vắng người, nên cho xe chạy nhanh một chút. Vì khi xe sử dụng hết quán tính của xe sẽ giúp xe tiêu thụ ít xăng, đồng thời phát huy được sự làm việc tối đa của máy mà vẫn đảm bảo an toàn cũng như tuổi thọ của máy móc.

Những kỹ năng "sống còn" khi lái xe không có đèn đường

Điều này là vô cùng cần thiết cho sự an toàn của bạn, bởi bạn sẽ có thêm thời gian để đối phó với tình huống bất ngờ xảy ra. Tuy nhiên, hãy cân nhắc để đi chậm vừa phải, nếu bạn đi quá chậm sẽ rất ảnh hưởng đến những phương tiện di chuyển phía sau.

Di chuyển dưới con đường không có ánh sáng không chỉ là nỗi sợ của những lái mới mà còn thách thức nhiều lái xe có kinh nghiệm dày dặn. Bởi trong tình huống này, tầm nhìn của bạn sẽ bị hạn chế và khó có thể lường trước được các chướng ngại phía trước. Vì thế trước tiên phải bạn phải luôn tập trung.
Tập trung là yếu tố tiên quyết để di chuyển an toàn dưới con đường không có ánh đèn, hãy luôn tập trung quan sát phía trước cũng như phía sau xe. Điều này sẽ giúp bạn chủ động trong mọi tình huống và đưa ra những phương án xử lý tốt nhất khi có điều bất ngờ xảy đến.


Lo lắng sẽ không làm được gì trong mọi trường hợp. Đối với những người lái xe khi đi vào con đường không có đèn đường càng không được lo lắng. Nếu thiếu tự tin còn nguy hiểm hơn gấp nhiều lần nên bình tĩnh chính là yếu tố quan trọng giúp bạn di chuyển một cách an toàn trên mọi quãng đường



Hãy để đèn phía trước của bạn ở chế độ chiếu xa sẽ giúp bạn có thể nhìn rõ hơn nơi bạn đang đi. Tuy nhiên, luôn luôn linh hoạt giữa chế độ pha-cốt khi có chiếc xe hoặc người đi bộ ngược chiều đang tiến đến. Nếu cứ giữ nguyên chế độ chiếu xa, người lái đối diện rất có thể sẽ bị chói mắt và mất lái, thậm chí có thể lao vào chính chiếc xe của bạn.

Nếu người đối diện quên tắt chế độ chiếu xa khi xe bạn đi tới thì hãy ra hiệu bằng cách “nháy đèn” để họ đưa đèn về chế độ chiếu gần giúp bạn không bị mất tầm nhìn. Còn nếu gặp phải một tài xế lì lợm, bạn nên giữ mắt của bạn tránh khỏi nguồn sáng càng xa càng tốt giúp tránh khỏi tình trạng chói dẫn đến mất lái gây tai nạn.

Phần lớn đèn pha của bạn sẽ không thể cũng cấp đầy đủ tầm nhìn cần thiết để đảm bảo an toàn cho bạn. Vì vậy, bạn cần luôn quan sát vào vạch kẻ đường để giữ chiếc xe của mình luôn nằm trong làn đường cho phép, tránh tình trạng lấn làn dẫn đến hậu quả không lường.


Việc dừng, đỗ xe trong tình huống này là vô cùng nguy hiểm dễ dẫn đến hậu quả khôn lường khi xe đằng sau không nhìn thấy xe bạn. Vậy nên, nếu không có việc gì thực sự quan trọng thì đừng nên dừng, đỗ xe trên các đoạn đường tối không có đèn. Trong trường hợp bất khả kháng thì bạn nên tấp xe vào sát lề đường và bật đèn tín hiệu giúp người lưu thông trên đường có thể tránh nơi xe bạn đang đỗ.

Mẹo để trẻ nhỏ ngồi yên trên xe ô tô khi đi du lịch

Bạn có thể mang theo sách, truyện cho bé


 Mỗi chuyến du lịch là một điều kỳ thú đối với trẻ nhỏ. Tuy nhiên để chúng ngồi một quãng đường dài khiến các ông bố bà mẹ lo lắng vì chúng không thể ngồi yên. Dưới đây là một số mẹo nhỏ để bạn tham khảo.

Những vật dụng đã quen thuộc với bé

Bạn cần xác định trước mắt mình là một quãng đường dài cần phải vượt qua nên nếu con bạn đi cùng để tránh tình trạng bé quậy lung tung hay mè nheo điều đầu tiên bạn cần chuẩn bị đó là: Phải mang theo những vật dụng quen thuộc của bé. Những đồ vật này khiến bé cảm thấy thoải mái, dễ chịu khi ngồi trên xe. Tránh tình trạng bé bị dị ứng trước những đồ vật mới lạ điều này sẽ làm cho con bạn đứng ngồi không yên.

Một nghiên cứu cho biết điện thoại hay máy tính bảng chính là cách đơn giản nhất để giữ các cô cậu nhóc không quậy phá trên xe.
Hãy mang theo những gói bimbim

Bim bim là thực phẩm ăn nhanh được đa số trẻ nhỏ yêu thích. Vì vậy nếu trước khi đi xa bạn nên chuẩn bị món khoái khẩu này cho bé. Chắc chắn bé sẽ ngồi yên được một quãng đường dài để bạn yên tâm lái xe.

Cho trẻ chơi điện thoại hoặc máy tính bảng

Một nghiên cứu cho biết điện thoại hay máy tính bảng chính là cách đơn giản nhất để giữ các cô cậu nhóc không quậy phá trên xe.



Đây chính là lựa chọn thông minh cho các ông bố bà mẹ. Theo telegraph, các nhà nghiên cứu cho Disney đã phỏng vấn 5.000 cha mẹ, và kết quả với hơn 80% thừa nhận dùng tới cách để con cái chơi với chiếc iPad cài sẵn trò chơi trong những chuyến đi Bởi trong đó chứa rất nhiều trò chơi, bé có thể xem hoạt hình, xem ca nhạc thiếu nhi, xem phim…

Các nghiên cứu từ Disney cũng cho thấy rằng hơn hai phần ba số trẻ em hiện nay chủ động yêu cầu được sử dụng máy tính bảng và smartphone để chơi trong khi đi du lịch.


Trong một quãng đường dài, bé đã ngốn khá nhiều bimbim, thậm chí là chán chơi trò chơi trên máy tính bảng, điện thoại mà nơi bạn muốn đến chưa tới, lúc này những cuốn sách bạn mang sẽ có hiệu lực để bé thay đổi không khí trên xe. Đọc sách đôi khi sẽ khiến bé lim rim ngủ và bạn sẽ yên tâm với chiếc vô lăng của mình.

Có được 1 tỷ, nên mua xe ô tô 7 chỗ loại nào?

Hyundai SantaFe tích hợp đầy đủ các tính năng an toàn chủ động lẫn bị động hiện đại: Hệ thống chống bó cứng phanh ABS, hệ thống phân bổ lực phanh điện tử EBD, hệ thống hỗ trợ lực phanh khẩn cấp BA, hệ thống cân bằng điện tử ESC, hệ thống ổn định thân xe VSM, hệ thống kiểm soát lực kéo TSC, hệ thống hỗ trợ đỗ đèo và khởi hành ngang dốc DBC, 6 túi khí cho bản cao cấp và 2 túi khí cho bản thường.

 Xe 7 chỗ hiện là lựa chọn của nhiều gia đình. Dưới đây là những mẫu xe ô tô  7 chỗ có giá dưới 1 tỷ đáng lưu tâm khi bạn quyết định mua dòng xe này.

Mitsubishi Pajero Sport - Giá từ 835 triệu đồng

Mitsubishi Pajero Sport máy xăng được nhà sản xuất Mitsubishi trang bị khá đầy đủ các tính năng an toàn giúp người lái và hành khách ngồi trên xe giảm thiểu được tối đa các ảnh hưởng khi xe xảy ra va chạm.

 Khoang nội thất Mitsubishi Pajero Sport máy xăng rộng rãi, tiện nghi giúp bạn mang được nhiều hành lý hơn. Để có được điều này chiếc xe Pajero Sport đã được thiết kế cách gập các hàng ghế rất thông minh. Hàng ghế thứ 2 gập áp sát hàng ghế thứ nhất, hàng ghế thứ 3 gập bằng xuống sàn tạo nên sàn xe phẳng sau ghế lái như các bạn đã thấy, ngoài ra trên thành xe còn bố trí các ổ điện xạc pin điện thoại, các móc treo đồ nhỏ gọn và tiện ích.
Mitsubishi Pajero Sport - Giá từ 835 triệu đồng
Động cơ Mitsubishi Pajero Sport máy xăng 3.0 V6 bền bỉ, mạnh mẽ cho công suất cực đại 220 mã lực

Khoảng sáng gầm xe Mitsubishi Pajero Sport máy xăng lớn, giúp bạn dễ dàng di chuyển trên đường gồ ghề, đèo dốc

Mitsubishi Pajero Sport máy xăng được đánh giá là một trong những dòng xe SUV có khả năng lội nước, vượt địa hình tốt nhất trong cùng phân khúc, Mitsubishi Pajero Sport máy xăng được trang bị động cơ Mivec 3.0 V6 với công nghệ điều khiển xu páp tiên tiến của Mitsubishi không chỉ điều khiển tối ưu thời điểm đóng mở xu páp mà còn thay đổi hành trình xu páp giúp tăng công suất và mô men động cơ, đồng thời tiết kiệm nhiên liệu và thân thiện với môi trường.

Chương trình điều khiển sang số thông minh INVEC II sẽ phân tích điều kiện lái để đưa ra cách điều khiển sang số phù hợp. Hơn nữa INVEC II còn phân tích thao tác người lái để đưa ra chương trình sang số thích ứng với phong cách lái của từng người.


Chevrolet Captiva là một trong những mẫu xe được nhắc đến nhiều khi nói đến thương hiệu Chevrolet với logo chữ Thập của Mỹ.

Được giới thiệu tại Việt Nam lần đầu tiên vào tháng 10/2006, mẫu xe của Chevrolet đã tạo nên một cơn sốt xe SUV 7 chỗ chưa từng có trên thị trường bởi thiết kế trang nhã, lịch thiệp và khả năng vận hành tốt.


Chevrolet Captiva - Giá bán 929 triệu
Captiva LTZ 2014 sử dụng động cơ 2,4 lít DOHC Ecotec LE9 phun nhiên liệu trực tiếp kết hợp hộp số tự động 6 cấp kèm chế độ sang số bằng tay Steptronic và tùy chọn chế độ lái ECO. Công suất động cơ 165 mã lực tại vòng tua 5.600 vòng/phút và mô-men xoắn 230 Nm tại vòng tua 4.600 vòng/phút. Tốc độ tối đa đạt được là 181 km/h.

Trong phân khúc này, Captiva là mẫu xe phù với việc "chạy phố" và chỉ có một phiên bản duy nhất.


Kia Sorento có thể xem là "vua option" trong phân khúc này. Xe được trang bị khá nhiều các tính năng cao cấp so với đối thủ. Khả năng vận hành mạnh mẽ cũng là yếu tố thu hút khách hàng cho mẫu xe này. Hàng ghế thứ 3 thoải mái cho người dưới 1m7. Phiên bản 2014 được trang bị động cơ dầu tiết kiệm nhiên liệu.

Trải nghiệm thực tế cho thấy mẫu xe này không bắt mắt như Hyundai Santa Fe mới nhưng cũng khá ấn tượng với ngoại thất mang phong cách thể thao. Điểm nhấn ở ngoại thất nằm ở lưới tản nhiệt kiểu mũi hổ đặc trưng, cụm đèn pha xenon và cản trước hai tông màu.

Kia Sorento - Giá từ 996 triệu đồng


Xe có kích thước tương tự bản nhập khẩu với chiều dài 4.685 mm, chiều rộng 1.885 mm, chiều cao 1.710 mm. Trọng lượng không tải vào khoảng 2.090 kg, chiều cao gầm xe ở mức 184 mm.

Trang bị nội thất khá phong phú với vô-lăng bọc da có tích hợp điều khiển âm thanh, cùng hệ thống kiểm soát hành trình, ghế da có chức năng chỉnh điện cho ghế lái, cửa sổ trời, hệ thống gương chiếu hậu gập điện, điều hòa tự động với hai giàn lạnh độc lập...

Trên thực tế, cảm giác lái của Sorento khá tốt, động cơ tương đối êm ái, cách âm tốt

Mức tiêu hao nhiên liệu theo công bố của nhà sản xuất: 5,9 lít/100km ở số sàn và 6,7 lít/100km với số tự động.

Nhờ có gầm cao nên khả năng phản ứng của Toyota Fortuner tốt với nhiều loại địa hình. Vô lăng nhẹ và dễ điều khiển cho cảm giác đánh lái thoải mái.

Thế mạnh của Toyota Fortuner là kiểu dáng "hợp gu" người tiêu dùng Á Đông, vận hành bền bỉ, bảo trì bảo dưỡng rẻ, cùng với đó là giá trị bán lại cao.

Toyota Fortuner có giá 996 triệu
Phiên bản Toyota Fortuner 2014  động cơ xăng được nhấn mạnh sự thanh lịch bằng các ghế ngồi bọc da cao cấp, nâng cấp hệ thông giải trí, thêm camera sau tích hợp hiển thị ở màn hình trung tâm giúp gia tăng độ an toàn. Ngoài ra, một màn hình trên trần xe dành cho hành khách ngồi băng ghế sau cũng là đặc tính mới đáng chú ý.


Rẻ nhất trong phân khúc này là chiếc Ford Everest với 3 lựa chọn là Ford Everest 4x2 MT, Ford Everest 2013 MT 4x4 và Ford Everest Limited 4x2 AT có mức giá bán dao động từ 774 đến 833 triệu đồng. Xe được đánh giá tốt về ngoại thất, sở hữu máy móc bền bỉ và tiết kiệm nhiên liệu, khả năng vận hành tốt, đặc biệt là dành cho địa hình xấu.

Sở hữu máy móc bền bỉ và tiết kiệm nhiên liệu (giá bán 774 đến 833)
Hyundai SantaFe

Toyota Fortuner có hệ thống an toàn khá đơn giản, chỉ bao gồm một số tính năng cơ bản như: Hệ thống chống bó cứng phanh ABS, hai túi khí cho hàng ghế trước và cảm biến lùi. Trong khi đó, hai cái tên đến từ Hàn Quốc lại được trang bị nhiều tính năng vượt trội.


Chiều cao khiêm tốn lại mang đến ưu điểm cho Hyundai SantaFe. Xe có khả năng vận hành ổn định, đầm chắc hơn khi nhấn chân ga. Ngoài ra, SantaFe còn tích hợp 3 chế độ lái khác nhau: Comfort (Êm ái), Normal (Thông thường) và Sport (thể thao) cho người ngồi trong xe nhiều trải nghiệm thú vị trong suốt chuyến đi. Xe có mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình 6,7-7,4 lít/100km đường trường và 10,5-13 lít/100km đường thành phố.

Những mẫu xe ô tô đẹp lung linh nhưng thiếu độ an toàn nhất

Với tốc độ va chạm 64 km/h, hình nhân trong xe thử nghiệm đã bị văng xuống sàn xe cùng với tay lái. Nếu điều này xảy ra trong thực tế, một người nào may mắn thoát chết thì cũng sẽ không bao đi lại bình thường được nữa, ông Zuby nói.

Hình thức mắt mắt, hiện đại, nhiều tính năng vượt trội, nhưng những mẫu xe dưới đây lại có kết quả kiểm tra an toàn trong trường hợp va chạm kém...


Mirage có kiểu dáng xe tuy đơn giản nhưng khá thể thao và hợp mắt cùng các trang bị nội thất xe tiện dụng. Thiết kế của Mirage theo hướng trung tính với những đường nét chuẩn mực cho mọi đối tượng, xe không có nét cá tính như Swift hay mềm mại, hiện đại như kiểu i20. Đặc biệt, Mirage chú trọng tối ưu về kích thước cũng như bố trí các hàng ghế giúp người ngồi có nhiều không gian và thoải mái nhất. Thêm vào đó, khả năng xoay trở của xe rất được quan tâm.

Mitsubishi Mirage được xếp hạng rất thấp, chỉ đạt điểm P (không an toàn).
Tuy nhiên theo kết quả kiểm tra an toàn trong trường hợp va chạm phía trước xe do IIHS công bố, Mitsubishi Mirage được xếp hạng rất thấp, chỉ đạt điểm P (Poor-Không an toàn). Các chuyên gia về xe cho rằng, nếu muốn chọn xe hơi rẻ trong cùng phân khúc với Mirage thì Honda Fit và Chevrolet Spark sẽ có độ an toàn tốt hơn.

Kể từ khi xuất hiện tại Việt Nam, Accent đã làm nên cơn sốt trên thị trường, mang đến cái nhìn mới trong phân khúc xe cỡ nhỏ hạng B, trẻ trung, sành điệu và năng động. Với những nét phá cách trong cả ngoại thất và nội thất cùng khả năng vận hành linh hoạt và tiết kiệm, Accent luôn là một trong những lựa chọn ưu thế với những khách hàng lần đầu mua xe, đặc biệt là giới trẻ.

Theo IIHS công bố thì Hyundai Accentchỉ đạt được ở mức độ trung bình
Song để đánh giá mức độ an toàn của xe theo IIHS công bố thì chỉ đạt được ở mức độ trung bình trong trường hợp va chạm từ phía bên cạnh, nhưng Accent vẫn chỉ nhận được điểm P trong bài kiểm tra va chạm từ đầu xe.

Do sự già cỗi của mình mà Mazda sẽ không tiếp tục được sản xuất sau năm 2015
Dòng xe cỡ nhỏ Mazda bắt đầu lộ diện từ năm 2010 nhưng tới các phiên bản hiện nay nó vẫn không hề thay đổi đã cho thấy sự “già cỗi” của dòng xe này. Chính vì vậy theo đợt kiểm tra chiếc xe này chỉ đạt điểm P trong bài kiểm tra va chạm đầu xe, điểm M (Marginal-Cận an toàn) trong bài kiểm tra va chạm từ phía bên, điểm A trong bài kiểm tra độ an toàn của ghế ngồi và bảo vệ phần đầu lái xe. Đây có thể là lí do khiến cho Mazda5 sẽ không tiếp tục được sản xuất sau năm 2015.


Phiên bản Audi A4 2015 được biết đến với thân hình gọn, nội thất sang trọng và bộ động cơ trơn chu loại dung tích 2.0 lít, sản sinh công suất 220 mã lực, xứng đáng cạnh tranh với BMW 3-Series. Điểm này đã tạo nên sức cạnh tranh bền bỉ của chiếc xe sang này.

Mẫu xe sang này chỉ được đánh điểm P trong bài kiểm tra va đập từ đầu xe của IIHS.
Nhìn bề ngoài, đứa con cưng của Audi như không hề kém cạnh BMW. Bên trong nội thất, A4 được trang bị những thiết kế riêng phù hợp cho riêng dòng xe này,dù vậy , những chi tiết nâng cấp này vẫn được đánh giá đứng sau BMW 3-Series một chút.

Song điều không may mắn ở chỗ, mẫu xe sang này lại chỉ được đánh điểm P trong bài kiểm tra va đập từ đầu xe của IIHS. Điều gây ngạc nhiên hơn, mẫu sedan nhỏ hơn A3 của Audi lại có chỉ số an toàn tốt hơn so với A4.

Trong khi Lincoln không ngừng đẩy mạnh tham vọng trở thành dòng xe sang đẳng cấp thế giới, thì dương như công ty này lại dội gáo nước lạnh vào mẫu sedan MKS.

Giống như Audi A4, MKS cũng chỉ được chấm điểm P trong bài kiểm tra va chạm từ phía trước xe.
Gần như dựa trên mẫu Ford Taurus, MKS đã không có nhiều thay đổi về phong cách và độ mạnh mẽ so với Ford. Giống như Audi A4, MKS cũng chỉ được chấm điểm P trong bài kiểm tra va chạm từ phía trước xe. Đó rõ ràng là một xếp hạng “đáng xấu hổ” của MKS khi so sánh với các mẫu xế sang cùng phân khúc.

Jeep Wrangler trở thành tên tuổi “huyền thoại” về khả năng hoạt động trong điều kiện đa địa hình phức tạp.  Phần đầu xe với thiết kế lưới tản nhiệt kiểu Power Dome đặc trưng; phần nóc xe được thiết kế với 3 mảnh rắn chắc cùng màu sơn "tông xoẹt tông" với thân xe; chắn bùn được thiết kế rộng, cùng màu thân xe và lộ hẳn ra ngoài; đèn pha phía trước nằm cạnh lưới tản nhiệt; nắp bình nhiên nhiên liệu mang logo Mopar.

Thiết kế đơn giản mang phong cách cổ điển của nó lại làm cho mẫu xe trở nên kém tin cậy về độ an toàn.
Song thật không may, thiết kế đơn giản mang phong cách cổ điển của nó lại làm cho mẫu xe trở nên kém tin cậy về độ an toàn.

Cánh cửa xe đã không làm được gì nhiều để bảo vệ khi có va chạm, cho nên nó đã nhận được điểm P ngay cả ở bài kiểm tra độ an toàn khi va chạm từ phía bên xe. Trong khi va chạm phía đầu xe, Jeep Wrangler cũng chỉ nhận được điểm M.


Giống như Mazda5, CX9 là một di sản không được tập trung phát triển cao trong quá khứ của dòng Mazda. Mặc dù đã cho ra đời hai phiên bản trong vòng đời của mình, nhưng CX9 hiện nay vẫn không có thay đổi đáng kể so với mẫu CX9 năm 2007, và vẫn dựa trên tiêu chuẩn kỹ thuật từ cách đây một thập kỷ của Ford.

CX9 mới chỉ đạt điểm M đã khiến nó trở thành một trong những mẫu xe thể thao cỡ trung có chỉ số an toàn thấp nhất
Đương nhiên điều đó đã khiến cho chỉ số an toàn và các cập nhật tính năng an toàn của xe gây nhiều thất vọng. Trong bài kiểm tra độ an toàn xe trong trường hợp va chạm đầu xe, CX9 mới chỉ đạt điểm M đã khiến nó trở thành một trong những mẫu xe thể thao cỡ trung có chỉ số an toàn thấp nhất trên thị trường hiện nay theo xếp hạng của IIHS. Hiện Mazda đang dự kiến sẽ tung ra mẫu CX9 hoàn toàn mới vào năm 2017 với kỳ vọng sẽ giải quyết được nhiều vấn đề hiện nay của CX9.


Trong những năm qua, Nissan Quest đã trở thành một trong những mẫu minivan được ưa chuộng trên thị trường. Trải qua rất nhiều lần thay đổi về mẫu mã cũng như thiết kế nội thất cho phù hợp với thị hiếu người tiêu dùng song vẫn trang bị động cơ V6, dung tích 3,5 lít, công suất 240 mã lực tại vòng tua 5.800 vòng/phút, mô-men xoắn 328 Nm tại vòng tua 4.400 vòng/phút. Quest sử dụng hộp số tự động 5 cấp tích hợp hệ thống kiểm soát độ bám đường và kiểm soát cân bằng động. Tất cả 4 bánh lắp phanh đĩa cùng hệ thống chống bó cứng phanh ABS, phân bố lực phanh điện tử EBD và hỗ trợ phanh BA. Chính sự không thay đổi này đã khiến cho Quest là một trong những chiếc xe “tồi tệ nhất” trong các bài kiểm tra va chạm đầu xe. Chính Phó chủ tịch điều hành IIHS Dave Zuby nói.

 Quest là một trong những chiếc xe “tồi tệ nhất” trong các bài kiểm tra va chạm đầu xe

Kết quả này thực sự đã khiến Quest mất điểm so với các dòng minivan như Honda Odyssey, Toyota Sienna và Kia Sedona.

Những thói xấu khó chấp nhận của tài xế Việt

Thế nhưng, nhiều chủ xe đã sử dụng vô tội vạ loại bóng này với chụp, chóa đèn thông thường làm người đi đường lóa mắt và có thể ảnh hưởng thị lực về lâu dài.

Phóng nhanh, vượt ẩu, coi thường tính mạng người tham gia giao thông,... là những thói xấu khó chấp nhận của nhiều tài xế Việt...

Bấm còi mọi lúc, mọi nơi

Nếu bạn có dịp đi một số nước trên thế giới, cả một đoạn đường bạn đi chắc chắn sẽ không bao giờ nghe tiếng còi xe. Nhưng riêng ở Việt Nam, còi xe trở thành một vũ khí lợi hại mở đường khi tham gia giao thông của các tài xế.

Không kể thời gian sớm hay muộn mà ở mọi thời điểm cũng có thể nghe tiếng còi ô tô rít lên. Không ít người xem việc bóp còi là thú tiêu khiển khi ngồi sau vô lăng. Chẳng cần biết những người xung quanh như thế nào.

Thói xấu khó chấp nhận của tài xế Việt - Ảnh 1
Còi xe trở thành một vũ khí lợi hại mở đường khi tham gia giao thông của các tài xế.
Không chỉ có các anh chàng xe tải mới vô ý thức. Khá nhiều tài xế xe máy lạnh sang trọng nhưng một chút lịch sự tối thiểu cũng chưa có: Đi trong thành phố cứ vô tư bấm còi inh ỏi, chói tai những người đang phải chịu cái nắng oi nồng, bụi bặm của đô thị.

Nhiều lúc bạn đang tập trung đi xe rồi đột nhiên bị giật bắn người, loạng choạng tay lái vì bị thứ âm thanh có âm lượng rất lớn dội vào tai. Cảm giác như bị tra tấn, tổn hại đến sức khỏe, gây nguy hiểm đến tính mạng. Bực mình nhất là khi dừng đèn đỏ mà tiếng còi cứ rú phía sau.

Sĩ diện

Ngồi trên ôtô rất oai, xe càng sang thì lại càng oai nên phải cho mọi người thấy được cái oai của mình. Xe mình xịn hơn mà thấy con xe còi đòi vượt thì nhất quyết không cho vượt. Khi bị vượt thì phải cố tăng tốc để vượt lại cho bằng được. Còi xe thì sử dụng vô tội vạ, thích thì bấm… Tính oai còn thể hiện ở chỗ mượn xe người khác rồi do đi không quen nên đạp phanh nhầm thành đạp ga gây ra tai nạn “xe điên”, “liên hoàn”…

Do tài xế ôtô đa phần xuất phát từ xe máy nên tư duy theo kiểu "xe máy" đã ăn sâu vào trong tiềm thức, khó thay đổi. Khi đi trên đường cao tốc có yêu cầu về khoảng cách tối thiểu song không mấy ai chịu tuân thủ. Cũng có người định tuân thủ song lại không thể làm được vì khi anh ta giữ khoảng cách thì lại có xe khác vượt phải ngoi lên để điền vào chỗ trống.

Nếu muốn tuân thủ thì anh ta sẽ phải giảm tốc độ liên tục nên chẳng mấy ai tuân thủ cả. Một trường hợp khác cũng trên đường cao tốc là khi xe đi ở làn ngoài cùng đang đi đúng tốc độ tối đa cho phép thì xe phía sau cứ liên tục xi nhan, bóp còi, nháy pha để đòi vượt làm khó chịu cho tài xế đang lái xe đúng luật.




Chạy trên đường, rất nhiều tài xế xe khách, taxi và cả xe du lịch hạng sang thường vứt rác (vỏ chai nước, túi nylon đựng rác) thẳng xuống đường. Tệ hơn nữa là vừa hút thuốc, vừa vẩy tàn bay tứ tán vào mặt người đi đường, hút xong búng vèo mẩu tàn thuốc qua cửa xe, trúng ai không cần biết.


Trong thành phố, nếu đường rộng đủ ba làn xe thì hai làn ngoài dành cho ôtô và một làn trong dành cho xe máy. Như vậy là quá ưu ái cho ôtô rồi vì số lượng xe máy đi trong nội thành đông đảo hơn rất nhiều. Song tại các ngã tư nếu không có cảnh sát giao thông đứng trực thì ôtô thường chen vào làn của xe máy đẩy xe máy phải đi lên vỉa hè.

Dùng đèn bật chế độ pha

Để an toàn, khi chạy trên quốc lộ, đặc biệt là những khúc không có đèn đường, tài xế thường dùng đèn pha để dễ quan sát, nhưng khi thấy xe đi ngược chiều thì phải chuyển sang đèn cốt ngay để không làm người điều khiển phương tiện chói mắt, khó xử lý tình huống khi có sự cố.

Tuy nhiên, không phải tài xế nào cũng thực hiện như vậy, điển hình là cánh lái xe tải lớn, ỷ thế mình "ngồi trên" nên các bác tài này thường xuyên pha đèn dù người lái đối diện có ra hiệu xin bật đèn xuống thấp. Đây là hành vi gây nguy hiểm khi tham gia giao thông, nhiều tài xế đã lạc tay lái, gây ra tai nạn do bị chói mắt.

Hầu hết đèn trước ô tô đời mới đều được trang bị bóng xenon, cho ánh sáng xanh rất mạnh. Vì thế, khi sử dụng loại bóng đèn này phải luôn đi cùng cụm gương cầu phản chiếu để ánh sáng không tỏa rộng và chiếu vào mặt người đi ngược chiều.


Cơ quan Đăng kiểm không làm thủ tục đăng kiểm những chiếc xe độ lại đèn, gắn thêm đèn không đúng với xe của nhà sản xuất, nhưng nó chẳng có tác dụng vì chỉ cần lắp lại bộ đèn cũ hay cùng lắm là mượn đèn nguyên bản thay vào lúc đi đăng kiểm, xong rồi lắp đèn đã độ vào như bình thường.

Các nguyên tắc "vàng" để không đạp phải chân ga khi phanh ô tô

Lúc gạt cần số sang nấc D và thả phanh tay thì cũng chỉ mất chừng đó thời gian. Vậy nên hãy chịu khó thực hiện thao tác này mỗi khi dừng xe và làm thường xuyên để nó thành một thói quen. Chắc chắn là thói quen này sẽ tốt.


Đạp nhầm chân ga khi phanh là tình huống cực kỳ nguy hiểm với một lái xe. Để khắc phục nhược điểm này bạn hãy tham khảo một số mẹo dưới đây nhằm tránh tình trạng đáng tiếc xảy ra khi lưu thông trên đường.

Nguyên nhân chính khiến lái xe hay mắc lỗi đạp chân ga khi phanh

Tâm lý không vững vàng

Lỗi đạp nhầm chân ga khi phanh không phải là hiếm gặp với lái mới, khi đang làm quen với xe hơi, đặc biệt là xe số tự động (AT). Tuy nhiên, lỗi này lại có thể gây ra những sự cố nghiêm trọng nếu lưu thông trên đường. Đã có nhiều sự cố đặc biệt nghiêm trọng liên quan đến việc tài xế đạp nhầm ga trong trường hợp cần phanh.

Tâm lý không ổn định khiến bạn lái xe rễ gây tai nạn
Việc đạp nhầm chân ga thay vì phanh có nhiều nguyên nhân nhưng phần lớn xuất phát từ lý không vững vàng của tài xế khi gặp tình huống bất ngờ cần phanh gấp. Lúc này tài xế thường bị “cà cuống” dẫn tới các phản xạ không theo ý muốn. Thậm chí, trong một số trường hợp khi phát hiện nhấn nhầm chân ga thay vì chuyển sang chân phanh thì lại càng đạp mạnh thêm. Có thể nói tâm lý không vững vàng, bốc đồng + lơ đãng khi xảy ra tình huống bất ngờ là nguyên nhân chính dẫn tới nhầm lẫn tai hại trên.

Tư thế ngồi lái xe không chuẩn

Nguyên nhân thứ 2 quan trọng không kém chính là thói quen lái xe không “chuẩn” và mới sử dụng xe số tự động. Nguyên nhân này có thể là tư thế ngồi sai, lấy chân phải giữ ga, chân trái đạp phanh. Tư thế này không chỉ khiến cơ thể tài xế bị mệt mỏi, không thoải mái mà lâu dài sẽ dẫn đến những biến chứng về cơ, xương. Hơn nữa, trong tư thế này tài xế sẽ không đủ lực phanh cần thiết, thậm chí dễ bị nhầm lẫn trong những tình huống bất ngờ.

Quên không gạt cần số về nấc D

Nguyên nhân thứ 3 xuất phát từ thói quen vẫn cài số D và giữ chân phanh khi dừng xe tạm thời. Trong thời gian dừng này, nếu tài xế xê dịch vị trí hoặc rời chân phanh sẽ rất nguy hiểm. Đặc biệt nếu có tình huống bất ngờ cần xử lý đúng thời điểm này tài xế sẽ rất dễ bị động và nhầm lẫn.

Nguyên tắc vàng cho bạn không đạp nhầm chân ga khi phanh

Nhằm khắc phục những lỗi cơ bản trên bạn cần phải tuân thủ những nguyên tắc vàng dưới đây.

Nguyên tắc 1: Chân không rời sàn

Đối với việc khắc phục lỗi đạp nhầm chân ga thì giữ tư thế lái, đặt chân “chuẩn chỉ” là điều vô cùng cần thiết. Ngay khi vào xe, tài xế cần cân chỉnh ghế ngồi sao cho thoải mái nhất, dễ dàng điều khiển chân phanh, ga, thắng tay, cần số. Một tư thế ngồi thoải mái sẽ giúp đôi chân linh hoạt, không bị “cứng” khi xử lý các tình huống



Một tư thế ngồi thoải mái, đặt chân đúng chỗ giúp tài xế xử lý tình huống tốt hơn.

Tiếp theo đó, tài xế cần giữ vững nguyên tắc gót chân không rời sàn xe, chỉ sử dụng chân phải để điều khiển ga và phanh. Lúc này, gót chân để ở vị trí thẳng hàng với bàn đạp phanh và chỉ sử dụng phần ức bàn chân qua lại giữa hai chức năng này. Việc giữ vững gót bàn chân dưới sàn giúp vị trí của chân luôn đúng, tránh tình trạng đặt nhầm và đặc biệt là có thể dễ dàng điều chỉnh lực ga hay lực phanh.

Nguyên tắc 2: Rời chân ga - rà chân phanh

Khi đã giữ vững gót chân xuống sàn đồng nghĩa với việc tài xế đã luôn có một vị trí chuẩn để thao tác theo thói quen. Tuy nhiên, tư thế này vẫn có thể bị nhầm lẫn với lái mới dù gót chân đã để thẳng hàng với bàn đạp phanh. Để hạn chế tối đa nhầm lẫn thì một thói quen tốt là rất quan trọng.

4 nguyên tắc
 "Rời chân ga - rà chân phanh”. Hành động này nên được tập thành thói quen
Thói quen tốt ở đây chính là “rời chân ga - rà chân phanh”. Hành động này nên được tập thành thói quen ngay cả khi không có tình huống nguy hiểm vì nó giúp tài xế luôn trong tình trạng sẵn sàng phanh, thay vì nhấn ga. Trong bất kỳ tình huống nào, thậm chí với cả xe số sàn (MT) thì hành động này đều có tác dụng, khi đã hình thành được thói quen đồng nghĩa với việc rủi ro đạp nhầm chân ga đã được giảm xuống mức thấp nhất.

Nguyên tắc 3: Dừng, đỗ đúng cách

Đối với tình huống dừng, đỗ xe thì thao tác tay lại quan trọng không kém với thao tác chân trong việc hạn chế lỗi đạp nhầm chân ga. Trong trường hợp chỉ tạm dừng xe (chờ đèn đỏ, hỏi đường) thì chuyển về N và kéo phanh tay. Việc kéo phanh tay không bao giờ thừa thãi vì nó giúp chân bạn thư giãn, chỉ cần đặt hờ lên phanh trong thời gian ngắn và đảm bảo xe không bị trôi trên địa hình dốc nhẹ.

Khi dừng xe lâu, ở vị trí an toàn thì tài xế nên cài số P và kéo phanh tay. Việc kéo cần số về P và kéo phanh tay sẽ chỉ mất của bạn từ 5-10 giây mà thôi. Ngoài ra, giữ thói quen vần vô lăng đánh lái vào lề đường khi đỗ xe trên những địa hình dốc cũng rất quan trọng để tránh việc xe lao ra đường hoặc trôi quá xa trong trường hợp bị tuột dốc.


Với nguyên tắc này, việc tập thành thói quen là rất quan trọng. Nó giúp tài xế an toàn hơn và tránh những va chạm đáng tiếc liên quan đến nhầm lẫn chân ga và phanh. Để đảm bảo phanh tay hoạt động bền bỉ, việc đưa cần số về nấc D và thả phanh tay cũng nên được “rèn” thành thói quen để tránh trường hợp phanh bị “mòn”.

Để đảm bảo phanh tay hoạt động bền bỉ, việc đưa cần số về nấc D và thả phanh tay cũng nên được “rèn” thành thói quen để tránh trường hợp phanh bị “mòn”.
Với xe số tự động, một số người có thói quen vẫn để cần số ở nấc D, trong khi chân thì giữ ở pedal phanh để giữ xe đứng yên trong trường hợp không cần xuống xe hoặc chỉ dừng thời gian ngắn và đi ngay. Tuy nhiên, khi loay hoay làm việc gì đó, vô tình tài xế quên rằng mình vẫn còn phải giữ chân phanh và rời chân ra, lúc nhớ lại thì đạp nhầm vào chân ga. Thế là có chuyện xảy ra..


Nhầm lẫn sẽ gây nhiều phiền phức cho bạn, cho người tham gia giao thông. Vì vậy với những nguyên tắc cơ bản trên giúp bạn luôn lái xe an toàn trên mọi quãng đường.

Những loại thuốc cần phải tránh uống trước khi lái xe

Thuốc kích thích: Đây là dòng phổ biến nhất hiện nay, được sử dụng dưới nhiều hình thức như cocain, caffein… làm tăng tính bốc đồng và giảm chú ý nhỏ gây ảo giác tràn năng lượng và lúc đó con người mất đề phòng, sao nhãng khi lái xe. Đặc biệt nếu kết hợp với rượu gây nguy hiểm.

Những loại thuốc dưới đây có tác dụng phụ là khiến người uống buồn ngủ. Vì vậy, để an toàn tuyệt đối khi lái xe, tuyệt đối người cầm lái cần tránh xa loại thuốc này.

Thuốc chống nôn

Các loại thuốc điều trị buồn nôn, nôn và chóng mặt liên quan đến say tàu xe, có thể gây ra buồn ngủ và làm ảnh hưởng nghiêm trọng tới sự an toàn sau tay lái.

Thuốc chống trầm cảm: một số thuốc có thể gây buồn ngủ, phản ứng chậm.

Thuốc hạ huyết áp: hầu hết thuốc gây ra sự bơ phờ, mệt mỏi, chậm chạp, suy năng lượng.

Buồn ngủ là trạng thái sinh học bình thường, nhưng khi lái xe sẽ khiến bạn mất tự chủ
Thuốc giảm đau

Nhóm thuốc này chứa thành phần giống thuốc phiện như moỉ phine, codein gây hưng phấn, giảm đau, buồn ngủ, chóng mặt, mất phương hướng…Nếu bắt buộc phải uống giảm đau có thể yêu cầu bác sỹ kê đơn các loại thuốc không gây buồn ngủ (có chứa ibuprofen) nhưng không sử dụng đươc lâu dài.


Đây là những loại thuốc được sử dụng để điều trị các trường hợp: chảy nước mũi, hắt hơi, ngứa mũi hay cổ họng… Một số thuốc kháng histamin được bán trên thị trường để làm giảm ho do cảm lạnh thông thường nhưng một số được dùng để giảm mất ngủ. Thuốc kháng histamin cũng có thể được phối hợp với các thuốc khác giảm nghẹt mũi hoặc giảm đau và hạ sốt. Một số thuốc kháng histamin như diphenhydramine, chlopheniramin... có thể làm cho bạn cảm thấy buồn ngủ, không tập trung và phản ứng chậm chạp.

Dùng thuốc gây buồn ngủ khi lái xe khiến bạn gặp nai tạn bất cứ lúc nào
Thuốc trị tiêu chảy antidiarrheals

Các loại thuốc điều trị hoặc kiểm soát các triệu chứng của bệnh tiêu chảy, có thể gây ra buồn ngủ và ảnh hưởng đến lái xe. Một trong số đó là loperamide.

Thuốc chống lo âu và giãn cơ: có tác dụng an thần, giãn cơ, suy giảm khả năng phản ứng của con người.

Vì vậy, cần đọc kỹ nhãn thuốc và hướng dẫn sử dụng trước khi dùng để dùng thuốc một cách an toàn. Vì nếu lái xe không an toàn nguy cơ xảy ra không chỉ với mình mà còn xảy ra với hành khách và những người khác nữa.

Mẹo làm sạch "thần tốc" cho xe ô tô

Nếu bận rộn và không có thời gian tự vệ sinh nội thất, bạn có thể mang xe đến các trung tâm. Giá của dịch vụ chăm sóc nội thất tại các trung tâm cũng tùy vào từng loại xe và chi tiết. Cụ thể, nếu muốn chăm sóc toàn bộ nội thất, bạn cần bỏ ra số tiền 1,5 - 3,5 triệu (từ dòng xe bình dân đến cao cấp). Giá thành của quá trình làm sạch từng chi tiết dao động trong khoảng 350.000 – 1.200.000 VNĐ.

 Ô tô nếu không thường xuyên được vệ sinh nội thất sẽ bốc mùi khó chịu. Dưới đây là một số kinh nghiệm giúp bạn làm sạch xe hơi một cách "thần tốc", hiệu quả.

Dọn rác trong ô tô

Mỗi một chặng đường dài lái xe dường như ô tô của bạn như một nơi chứa rác do chính bạn và người thân gây ra. Vì vậy trước khi lau chùi hãy dọn hết rác trong xe, có thể là vỏ bánh kẹo hay trái cây, lon nước hay đậu phộng… Kiểm tra kĩ trong xe và hãy vứt hết rác ra ngoài trước khi làm bất cứ công đoạn khử mùi ô tô tiếp theo.

Lau sạch nội thất bên trong xe

Bạn thường xuyên di chuyển trên đường, đi công tác xa nên mỗi ngày xe của bạn như một chiếc hút bụi bám chặt vào mỗi chi tiết vì vậy hãy lau sơ cho xe bạn ít nhất 3 ngày/lần nếu bạn sử dụng xe thường xuyên.

Hãy lau sơ cho xe bạn ít nhất 3 ngày/lần nếu bạn sử dụng xe thường xuyên.
Dùng khăn và dung dịch vệ sinh ô tô chuyên dụng để lau tất cả nội thất bên trong xe. Đặc biệt hãy chú ý đến các khe rãnh hay chi tiết nhỏ vì đó chính là nơi bụi bám vào nhiều nhất và gây ra mùi khó chịu trong chiếc xe của bạn.

Hút bụi

Hút bụi trên thảm, sau ghế ngồi và các ngóc ngách. Việc này có thể làm hàng ngày với các thiết bị hút bụi mini bày bán trên thị trường. Việc làm này nếu lặp lại thường xuyên sẽ giúp bạn tránh được các bệnh về đường hô hấp.

Không hút thuốc lá trên xe

Thuốc lá là nguyên nhân gây lên mùi khó chịu trong xe của bạn
Phải nói rằng khói thuốc chính là “mùi” đặc trưng nhất trên tất cả các xe của nam giới. Nếu ai đó đi cùng dù không say xe cũng khiến bạn buồn nôn. Nên nếu bạn có thói quen hút thuốc thì nên ra bên ngoài xe để hút. Khi hút xong, bạn cần chờ khoảng 10p để khói bay đi hết và không bám vào quần áo nữa thì hãy vào xe, nếu không xe sẽ bị ám mùi khói thuốc rất khó chịu, đôi khi chúng cũng khiến bạn bị say và mệt mỏi.

Xử lý mùi hôi từ hệ thống máy lạnh

Mùi hôi khó chịu từ hệ thống máy lạnh cũng là điều thường thấy, đặc biệt là đối với thời tiết nóng ẩm ở nước ta. Khi phát hiện ra hệ thống máy lạnh của  ô tô cũ có mùi hôi thì việc đầu tiên cần làm là vệ sinh lại hệ thống máy lạnh. Tốt nhất hãy dùng những chất diệt khuẩn chuyên dụng, nếu không thì mùi hôi trên xe sẽ còn ám ảnh bạn lâu dài. Hệ thống máy lạnh nên được kiểm tra định kì mỗi năm, khoảng từ 1 đến 2 lần. Đừng vì ngại phiền phức mà làm ảnh hưởng đến bản thân và gia đình bạn chỉ vì ô tô có mùi.

Xử lý mùi hôi từ động cơ xe

Mùi xăng dầu từ động cơ xe cũ cũng rất dễ khiến cho chúng ta đau đầu, khi bạn đã vệ sinh xong hệ thống máy lạnh mà mùi khó chịu vẫn còn thì có thể nghĩ tới động cơ xe, để xử lý mùi từ động cơ xe các bạn phải đưa xe ra các garage ô tô để có thể được kiểm tra và xử lý

Khử mùi ô tô và dưỡng bề mặt

Sau khi đã lau dọn sạch sẽ, làm vệ sinh và ngăn chặn tất cả các nguyên nhân có thể gây ra mùi, bước tiếp theo bạn nên dùng hóa chất chuyên dụng xịt vào trong xe. Khóa kín cửa và đợi khoảng 5 phút. Hóa chất khử mùi ô tô chuyên dụng sẽ giúp bạn khử tất cả các mùi còn vương trong xe và giữ bề mặt nội thất sạch sẽ.

Dùng các túi thơm

Sử dụng túi thơm trong xe là cách bạn thư giãn khi quá căng thẳng
Để khử mùi xe ô tô cũng có thể sử dụng túi cà phê rang, trà xanh khô hoặc 1 túi quế khô treo trên xe. Ngoài ra có những loại tinh dầu thơm để khử mùi cho xe, có thể dùng tinh dầu chanh hoặc bưởi, không chỉ khử mùi xe hơi mà còn có thể giúp bạn thư giãn khi quá căng thẳng

Lưu ý về các loại hóa chất

Mỗi loại hóa chất đều có tác dụng khác nhau có tác dụng khử mùi, dùng để vệ sinh ghế nỉ…Hóa chất không chỉ xóa sổ bụi bẩn theo cách thông thường mà còn làm sạch các mùi hôi khó chịu trong xe.

Và lời khuyên cuối cùng cho bạn là để bảo vệ nội thất, cách tốt nhất là luôn đỗ xe ở nơi có mái che, trong bóng mát hoặc sử dụng các thiết bị che chắn kính kết hợp với dán kính bằng phim cách nhiệt. Tất nhiên, thường xuyên chăm sóc xe một cách chu đáo luôn là cách tốt nhất để giữ một không gian nội thất sạch sẽ và thơm tho.