Chống trộm xe máy bằng loại khóa thông minh

- ảo hành dài hạn 18 tháng (đổi mới không sửa chữa thiết bị lỗi).

Với thiết bị chống trộm xe máy sử dụng thẻ Chip cảm ứng thông minh cho dù tên trộm chuyên nghiệp nhất có thể phá khóa cơ xe của bạn thành công cũng không thể nổ máy được.

Khóa xe máy thông minh là gì?.

Khóa xe máy thông minh là thiết bị chống trộm xe máy sử dụng thẻ Chip cảm ứng thông minh. Thẻ Chip thông minh có đặc điểm hoạt động tự động không cần dùng pin, không bị nguy cơ hết pin như các loại khóa điều khiển từ xa thông thường.

Chip thông minh sử dụng công nghệ mã hóa đến 4.3 tỷ mã số khác nhau nên độ bảo mật rất cao, không thể làm giả hay dò mã.

Khác với một số loại khóa xe máy điện tử thông thường (khóa Remote, khóa điều khiển bằng điện thoại) phải bấm nút tắt/mở, đôi khi người dùng có thể quên bấm nút kích hoạt khiến thiết bị mất tác dụng. Nhưng với khóa thông minh thiết bị sẽ tự động khóa khi xe tắt máy, tự động mở có thẻ Chip hợp lệ.

Chính vì vậy ngoài việc có độ bảo mật rất cao thì việc sử dụng khóa xe máy thông minh rất dễ dàng và tiện dụng.

Khóa xe máy thông minh FSK125:

FSK125 là sản phẩm Việt Nam, được nghiên cứu và sản xuất bởi công ty TNHH ỨNG DỤNG & PHÁT TRIỂN CÔNG NGHỆ V-TEK.

FSK125 được thử nghiệm kĩ lưỡng trên nhiều phương tiện, nhiều môi trường hoạt động khắc nghiệt trong thời gian dài trước khi ra mắt năm 2013.Sản phẩm được thiết kế tối ưu để phù hợp với điều kiện hoạt động tại Việt Nam.

Sản phẩm nàyđảm bảo các tiêu chuẩn an toàn về điện, chống nước xâm nhập, chống bụi, chịu nhiệt độ cao. Vì vậy FSK125 đã được Trung Tâm Kỹ Thuật Tiêu Chuẩn Đo Lường 1 - Tổng Cục Tiêu Chuẩn Đo Lường đo kiểm, đánh giá và cấp giấy chứng nhận.

FSK125 và 3 thẻ Chip đi kèm.
Cách sử dụng khóa thông minh FSK125:



Khách hàng lắp đặt thiết bị khóa chống trộm thông minh lên xe vẫn sử dụng khóa cơ của xe như thông thường nhưng đeo thêm một thẻ Chip nhỏ gọn như chiếc đồng xu vào móc chìa khóa hiện tại.

Khi khóa điện của xe được bật “thiết bị chủ” trên xe sẽ kiểm tra trong vùng bán kính 8 cm quanh ổ khóa xe có sự xuất hiện của thẻ Chip hợp lệ hay không.

- Nếu không, FSK125 sẽ ngắt hệ thống khởi động xe và phát cảnh báo còi ngay sau vài giây. Trường hợp này là xe bị phá khóa trái phép.

- Nếu có, FSK125 sẽ cho phép xe hoạt động bình thường.

Vì vậy cho dù tên trộm chuyên nghiệp nhất có thể phá khóa cơ xe của bạn thành công cũng không thể nổ máy được vì không có thẻ Chip hợp lệ.

FSK125 có ưu điểm vượt trội gì so với loại khóa khác?

- Không tiêu thụ điện ắc qui của xe khi nghỉ, do đó không ảnh hưởng đến ắc qui.

- Khi lắp đặt không cắt dây điện hay thay đổi kết cấu hệ thống điện của xe, tương thích mọi loại xe.

- Thẻ Chip độ bảo mật cao (chứa 4.3 tỷ mã số) không thể làm giả hay copy.

- Bộ nhớ thiết bị lớn nhận dạng được đến 3 thẻ Chip đi kèm sản phẩm.

- Độ nhạy tín hiệu cao, nhận Chip tốt hơn các thiết bị khác.

- Có cầu chì chống nước bảo vệ giúp an toàn hơn cho hệ thống điện của xe.

Với ưu thế về chất lượng sản phẩm tốt, chế độ bảo hành ưu việt nên sản phẩm FSK125 của VietTracker đangđược đánh giá rất cao và đã có mặt tại nhiều tỉnh thành trên cả nước.

Bảng giá loại xe Mazda tại Viêt Nam

Bảng giá xe Mazda tại Việt Nam đã bao gồm thuế VAT, chưa tính các khuyến mãi khác.


 Dưới đây là bảng giá xe ô tô Mazda chính hãng tại Việt Nam.


Giá bán trên là giá bán chính thức do nhà sản xuất cung cấp, là giá bán mới nhất, cập nhật tháng 4/2015.

Hãng BMW báo lỗi 91.800 chiếc Mini Cooper vì cảm biến túi khí

BMW cho biết túi khí của ghế ngồi hành khách phía trước có thể không bung ra do lỗi ở thảm phát hiện người ngồi lên. Hãng xe Đức cho biết phần chi tiết này sẽ được thay thế theo quyết định báo lỗi. Ngoài ra, hãng xe này còn khẳng định họ mới chỉ nhận được một báo cáo về việc hành khách bị chấn thương nhẹ, có thể là do lỗi trên gây ra.

Hãng sản xuất xe hơi hạng sang BMW của Đức vừa cho biết hãng này có kế hoạch báo lỗi 91.800 chiếc Mini Cooper ở thị trường Mỹ để thay phần cảm biến bị lỗi có thể khiến cho túi khí ở ghế ngồi của hành khách phía trước có thể không bung ra khi xảy ra va chạm.

Trong tài liệu được đăng tải trên trang web của Cơ quan quản lý an toàn giao thông đường bộ Mỹ (NHTSA), hãng xe Đức cho biết việc báo lỗi một số lượng nhất định xe Mini Cooper và Mini Cooper S đời 2005-2008 dự kiến được triển khai từ ngày 1/5 tới.

Xem thêm: Ôtô bốc cháy giữa đường phố khiến nhiều người hoảng loạn

Đâm nát siêu xe Ferrari LaFerrari, thiếu gia người Trung Quốc vẫn thản nhiên

LaFerrari là model mạnh mẽ nhất của hãng xe Italy ở thời điểm hiện tại và cũng là một trong những siêu xe hybrid mạnh và đắt tiền nhất thế giới.. Đây cũng là 1 trong 7 chiếc siêu xe Ferrari LaFerrari tại Trung Quốc. Từ trước đến nay, đã có tổng cộng 3 chiếc siêu xe Ferrari LaFerrari gặp tai nạn trên thế giới.

Một thiếu gia người Trung Quốc điều khiển siêu xe hybrid Ferrari LaFerrari gặp nạn trên đường cao tốc tại Thượng Hải, khiến chiếc xe có giá 1,3 triệu USD hư hỏng nặng.

Theo thông tin đăng tải trên Wrecked Exotics, vụ tai nạn xảy ra vào khoảng 9h tối ngày 28/4, tại thành phố Thượng Hải, Trung Quốc. Theo giới truyền thông Trung Quốc, người cầm lái chiếc Ferrari LaFerrari là một thiếu gia đang ở độ tuổi vị thành niên.

Siêu xe LaFerrari gặp nạn tại Thượng Hải.
Tạm thời, vẫn chưa có nhiều thông tin liên quan đến vụ tai nạn. Tuy nhiên, qua hình ảnh tại hiện trường, có thể thấy vụ tai nạn xảy ra trong điều kiện trời mưa và đường trơn trượt. Do không làm chủ được chiếc xe mạnh mẽ này khi di chuyển trên mặt đường trơn trượt của cao tốc Thượng Hải, chủ nhân của nó đã gặp nạn.

Siêu xe LaFerrari hư hỏng nặng phần đầu.
Từ hình ảnh tại hiện trường, có thể thấy siêu xe LaFerrari hư hỏng nặng phần đầu, đuôi xe, túi khí đã bung và dường như người lái không gặp nguy hiểm. May mắn thay, thiếu gia cầm lái chiếc siêu xe Ferrari LaFerrari không hề bị thương. Trong khi đó, chiếc siêu xe hybrid triệu đô bị hỏng hệ thống treo trước, thân vỏ bên hông vỡ và hệ thống treo sau gãy hoàn toàn.



Sau khi vụ tai nạn xảy ra, thiếu gia người Trung Quốc vẫn bình thản ngồi trên chiếc siêu xe Ferrari LaFerrari đã bị hư hỏng nặng và cắm mặt vào điện thoại. Thái độ của thiếu gia Trung Quốc cứ như thể không có chuyện gì nghiêm trọng xảy ra.

Hiện tại, nguyên nhân cụ thể của vụ tai nạn chưa được làm rõ.


Siêu xe hiện đã “cháy hàng” sở hữu giá bán lên đến 1,3 triệu Euro, tương đương 1,7 triệu USD. Xe có động cơ hút khí tự nhiên V12 6,3 lít, kết hợp cùng động cơ điện, mang lại tổng công suất 950 mã lực. Siêu xe này có thể tăng tốc 0-100 km/h trong 3 giây và có thể đạt vận tốc tối đa hơn 347 km/h.

Mẹo chọn xe ô tô cũ để không bị "thủng ví" về sau

Nếu là ghế bọc da, thì phần đỡ đùi dưới và hay bên lưng ghế (nơi thường xuyên tiếp xúc với cánh tay người lái) sẽ bị bong mặt hoặc rạn nứt khi sử dụng nhiều. Tùy theo chất lượng nội thất mà sự xuống cấp diễn ra nhanh hay chậm. Với những xe đã được bọc lại nội thất, thì nệm mút bị nhão là dấu hiệu còn lại để có thể nhận biết. Vô-lăng nhẵn bóng ở những vị trí tay cầm, hay lớp bọc da bong tróc cũng là biểu hiện dễ nhận thấy.

Đây là vấn đề quan trọng số 1 đối với một chiếc xe ôtô đã qua sử dụng, như giấy đăng ký, sổ đăng kiểm đầy đủ, sổ bảo hiểm (nếu có),… Nó không chỉ cho biết những người chủ sở hữu trước đó, mà còn liên quan đến hàng loạt các vấn đề trong quá trình hợp thức hóa để chiếc xe về với chủ nhân mới và còn là điều kiện để lưu hành xe về sau.


Toàn bộ vỏ xe có thể được tân trang bắt mắt, nhưng có những vị trí mà cả những người thợ lành nghề trong lĩnh vực này cũng không để ý hoặc không thể khắc phục. Đó là mặt bên trong của móc tay nắm cửa cạnh ghế lái (chứ không phải ở các vị trí khác). Một chiếc xe sử dụng nhiều thì chi tiết này sẽ mòn nhiều, thậm chí là mòn nhiều nhất trong số tất cả các chi tiết ngoại thất xe.

Tiếp đó, hãy quan sát chốt cửa trên trụ B và ngoàm trên cánh cửa cạnh ghế lái. Mức độ mòn của các bộ phận này là bằng chứng sống động về thực trạng sử dụng của xe mà không một biện pháp nào có thể che giấu.

Mẹo chọn ô tô cũ để không bị
Một chiếc xe sử dụng nhiều thì chi tiết này sẽ mòn nhiều
Những vị trí nhạy cảm trên thân vỏ sẽ không chỉ cho biết chiếc xe đó được sử dụng như thế nào, mà còn lưu dấu ấn trong các vụ va chạm. Những khe ráp nối các tấm vỏ, các mép gấp ở khung cửa ra vào hay cửa kính hoặc sườn, hay dè chắn bùn là những chỗ hay đọng nước và bùn bẩn và sẽ bị hoen rỉ trước tiên.

Nhưng điều quan trọng hơn thế là những vị trí này thường không thể phục hồi như nguyên bản khi đã bị móp méo do đâm đụng. Hãy nhớ rằng hầu hết các dòng xe hiện đại đều sử dụng kết cấu khung gầm và thân vỏ dạng không gian và được hàn bằng ro-bot, rất phẳng, đều và không thể thay mới cho dù bị hư hỏng nặng do va chạm. Chính vì vậy, bất kể mối hàn lạ hay vị trí biến dạng bất thường nào cũng đều là những dấu hiệu khả nghi. Khung kính phải khít, không bị vênh váo, lên xuống kính trơn tru.Kiểm tra động cơ ở đây bao gồm nổ máy và sức nén. Thời gian khởi động máy, tiếng máy nổ có "mượt", êm hay không đều khiến những người lành nghề phát hiện ra  vấn đề của động cơ. Đồng hồ kiểm tra lực nén sẽ giúp người thợ kiểm tra áp lực mà xi-lanh tạo ra có đạt tiêu chuẩn hay không.


Kiểm tra động cơ ở đây bao gồm nổ máy và sức nén. Thời gian khởi động máy, tiếng máy nổ có "mượt", êm hay không đều khiến những người lành nghề phát hiện ra  vấn đề của động cơ. Đồng hồ kiểm tra lực nén sẽ giúp người thợ kiểm tra áp lực mà xi-lanh tạo ra có đạt tiêu chuẩn hay không.


Bảng đồng hồ điều khiển cùng các nút bấm hoặc màn hình cảm ứng cần chính xác, cung cấp đầy đủ các thông tin cần thiết về tình trạng xe và hành trình di chuyển. Thử tất cả các nút bấm dù là nhỏ nhất như âm lượng, chuyển bài hát để chắc chắn rằng mọi bộ phận của xe đều hoạt động trơn tru với nhau.


Kiểm tra độ bền lốp, áp suất lốp còn đủ tiêu chuẩn hay không, có cần thay thế hay không để làm yếu tố thương thảo giá. Hệ thống giảm xóc cũng quan trọng không kém, thử cho xe chạy ở những loại địa hình khác nhau để kiểm tra phản ứng


Bước vào bên trong một chiếc xe đã qua sử dụng, người mua trước tiên cần quan sát tổng thể để có sự đối chiếu sự xuống cấp hay bạc màu khác nhau ở các vị trí khác nhau. Bề mặt trên của táp-lô là khu vực dễ bị bạc màu nhanh nhất do gần kính lái nhất, hứng nhiều bụi bặm, thường xuyên bị nắng nóng, trong khi lại ít được chăm chút trong quá trình vệ sinh nội thất xe. Trên một chiếc xe còn tốt, các phần ốp táp-lô hay tap-pi cửa, trần xe, bệ trung tâm phải chắc chắn.

Bên cạnh đó, sự xuống cấp của ghế lái và vô-lăng là hai phần luôn luôn song hành với tần suất sử dụng xe. Với một chiếc xe đã bị sử dụng nhiều, nệm mút của ghế lái sẽ bị nhũn hơn, thậm chí là bị bẹp chứ không căng với các ghế còn lại.


Với những dòng xe vẫn dùng chìa khóa thông thường thì chiếc chìa khóa và ổ khóa điện cũng là những chi tiết biết nói. Người mua xe cần xem chiếc chìa đã mòn hay chưa, ổ khóa có bị rơ lỏng hay không, và việc vặn chìa khóa có còn trơn tru hay không.

Xe tay ga có giá dưới 30 triệu thích hợp nhất cho chị em phụ nữ

Elizabeth vẫn sử dụng động cơ một xi lanh dung tích 125 phân khối, công suất 9,5 mã lực. Theo thử nghiệm của SYM tốc độ tối đa đạt được 83km và tiêu hao nhiên liệu 2,3 lít/km.

 Xe tay ga hiện đang là phương tiện đi lại được nhiều chị em lựa chọn. Dưới đây là những mẫu xe ga dưới 30 triệu thích hợp cho sự lựa chọn của những người muốn mua xe tầm trung.

Giá tham khảo 29 triệu
Honda Vision được xem là một trong những mẫu xe đáng mua nhất trong phân khúc xe tay ga giá dưới 30 triệu đồng hiện nay. Xe có thiết kế khá đẹp, trung tính hơn Click nên có thể phù hợp cho cả nam và nữ. Xe sử dụng động cơ 108 cc, 4 thì, 1 xy lanh, làm mát bằng không khí , công suất tối đa 6,34 kW ở tốc độ 8.000 vòng/phút. Nhờ được trang bị hệ thống phun xăng điện tử, Honda Vision có mức tiêu hao nhiên liệu ấn tượng 1,6 lít trong điều kiện tiêu chuẩn theo thử nghiệm của nhà sản xuất.

Wave RSX AT( 29-30 triệu)
Wave RSX AT ra đời đầu năm 2010 với sự kỳ vọng rất lớn và được xem là một trong những sáng kiến độc đáo của Honda khi kết hợp kiểu dáng của xe số và vận hành kiểu xe ga.

Về tổng thể, Wave RSX FI AT có kiểu dáng của xe số. Tuy nhiên xe được trang bị hệ  thống truyền động vô cấp (CV-Matic) như xe ga nên xe sẽ không có cần số ở phía để chân bên trái. Xe sử dụng động cơ xăng 4 kỳ, 1 xy-lanh dung tích 109 cm3, làm mát bằng không khí. Công suất tối đa đạt 5,74 kW ở 8.000 vòng/phút; mô-men xoắn cực đại 8,24 N.m ở 5.000 vòng/phút. Do được ứng dụng công nghệ phun xăng điện tử nên RSX FI AT có mức tiêu hao nhiên liệu rất ấn tượng, khoảng 1,7 lít/100 km.

SYM Attila Victoria (Giá niêm yết: 23 – 26 triệu)


Trước khi Honda và Yamaha tung ra các mẫu xe tay ga của mình thì SYM Attila từng thống trị thị trường xe tay ga khắp cả nước. Giờ đây, thị phần của mẫu xe này đã giảm đi nhanh chóng. Mặc dù vậy, Attila vẫn có được chỗ đứng nhất định nhờ vào các mức giá tương đối bình dân của mình. Attila Victoria mới sử dụng động cơ 125cc và có mức tiêu hao nhiêu liệu khoảng 3 lít/100 km.

SYM Attila Elizabeth không phun xăng điện tử

Các phiên bản không phun xăng điện tử của Attila Elizabeth sử dụng chung động cơ với Attila Victoria. Thế mạnh của dòng xe này là thiết kế khá mềm mại có khả năng trẻ hóa đối tượng khách hàng nữ của hãng xe Đài Loan.

Giá niêm yết là 29- 31 triệu
Để thực hiện được mực đích của mình hãng đã thay đổi toàn bộ vóc dáng theo phong cách Piaggio. Dấu ấn rõ nét nhất trên Elizabeth là kiểu đèn pha tròn nổi, mặt nạ kéo dọc xuống phía dưới.

Giá niêm yết: 25,99  - 26,49 triệu)

Mặc dù giá niêm yết của nhà sản xuất chỉ ở mức 25, 26 triệu đồng nhưng giá bán thực tế của Click tại các đại lý Honda hiếm khi xuống dưới 30 triệu. Ở thời điểm hiện tại, mẫu xe này được bán với giá từ 30 đến gần 32 triệu. Không chỉ có kích thước nhỏ hơn so với những chiếc xe của Suzuki, Click cũng được trang bị một khối động cơ nhỏ hơn, đó là khối 108cc. Click tiêu thụ trung bình 2,2 lít xăng/100 km.

Phụ nữ đẹp và tự tin và gợi cảm nếu biết lái xe mô tô

Tại Việt Nam những nữ bikers cá tính, thích được sở hữu và tự mình điều khiển xe môtô rong ruổi khắp nơi trên các cung đường Việt khá nhiều như. Có thể kể đến một số gương mặt điển hình như chị Thanh Tina nữ thành viên của Clb môtô Hà Nội, Nhung Blue – Đà Nẵng, Nhi Sori – Đà Lạt, Ớt Hiểm – Tp. HCM…. Cùng nhiều, nhiều các chị em đam mê môtô khác.

Phụ nữ luôn nghĩ nếu lựa chọn cho mình những dòng xe máy nhỏ nhắn vừa với dáng vóc của mình sẽ luôn đẹp. Tuy nhiên theo một nghiên cứu mới đây liên quan đến sử dụng mô tô Harley-Davidson cho thấy những phụ nữ biết lái mô tô hạnh phúc hơn, sexy hơn những người không biết lái.

Công ty nghiên cứu thị trường Keiton đã tiến hành phỏng vấn hơn 1.013 phụ nữ lái mô tô và 1016 phụ nữ không lái mô tô. Hơn một nửa số phụ nữ lái mô tô cho biết được lái mô tô là một niềm hạnh phúc và có tới 74% nói rằng cuộc sống của họ thêm thú vị kể từ khi họ bắt đầu lái mô tô.

Đây có lẽ là sự trải nghiệm mới đầy thú vị cho những người phụ nữ mạnh mẽ và ưa mạo hiểm hơn.

Phụ nữ biết lái mô tô là sự trải nghiệm đầy thú vị
Kết quả nghiên cứu cũng cho thấy phụ nữ lái mô tô giao tiếp tốt hơn, có thể chất tốt hơn, với tỷ lệ tương ứng 60% so với 38% và 51% ở người lái mô tô so với 35% ở người không lái. Thậm chí, 34% số phụ nữ lái xe cho biết họ cảm thấy giảm áp lực cuộc sống sau khi bắt đầu lái xe, trong khi 50% tuyên bố họ rất hài lòng với các mối quan hệ xã hội của họ sau khi biết lái xe.



Những kết quả phỏng vấn cũng cho thấy có tới 37% số phụ nữ lái xe trả lời họ luôn cảm thấy hạnh phúc, trong khi chỉ có 16% phụ nữ không lái xe có câu trả lời tương tự. Kết quả cũng tương tự khi được hỏi về sự gợi cảm quyến rũ và sự tự tin, với tỷ lệ phụ nữ lái xe và không lái xe tương ứng là 27% so với 7% và 35% so với 18%.

Ngày nay, khi cuộc sống ngày càng được nâng cao – khoảng cách về công việc cũng như đam mê giữa nam và nữ cũng không còn quá xa vời, những gì đàn ông làm được thì phụ nữ cũng có thể. Với niềm đam mê môtô PKL, nhiều chị em phụ nữ cũng không hề kém cạnh gì phái mạnh – mặc dù không nhiều, nhưng có những cá tính mạnh mẽ còn hơn rất nhiều cánh mày râu.

Trên thế giới, đặc biệt là các nước Châu Âu, Mỹ thì chuyện phụ nữ lái những chiếc xe môtô PKL được xem như “chuyện thường ngày ở huyện”. Một phần vì quan điểm của người phương Tây “thoáng” và phóng khoáng hơn các châu lục khác.

Chị Thanh Tina nữ thành viên của Clb môtô Hà Nội
Mặt khác vì cuộc sống phát triển ở mức cao, cùng hệ thống hạ tầng cơ sở vật chất tốt nên vấn đề sở hữu và điều khiển một chiếc xe máy phân khối lớn là chuyện không còn xa lạ ở phương Tây..

Họ là những người phụ nữ năng động, cá tính, luôn “cháy” hết mình trong công việc cũng như trong những đam mê bất tận – và trên hết vẫn là tình yêu cháy bỏng dành cho môtô cùng những hành trình khám phá khắp các nẻo đường Tổ quốc.

Mô tô có giá 1 tỷ vừa về Việt Nam có gì đặc biệt?

Theo nhà sản xuất thì vị trí ngồi lái trên H2 được thiết kế "dành cho việc lái xe ở tốc độ cao và trong đường đua". Vị trí lái được cho biết là tương tự như chiếc ZX-10R nhưng thoải mái hơn, ngoài ra còn có một miếng hỗ trợ hông người lái có thể điều chỉnh để phù hợp với từng người lái.

 Sau một thời gian dài chờ đợi, siêu mô tô Kawasaki Ninja H2 có giá hơn 1 tỷ đồng đã có mặt tại Việt Nam.

Ninja H2 là mẫu xe siêu nhanh, siêu mạnh với động cơ siêu nạp, được quảng bá rầm rộ.

Đây là mẫu xe siêu nhanh, siêu mạnh với động cơ siêu nạp
Các dòng sản phẩm mới của Kawasaki có mặt tại Việt Nam sẽ được ra mắt cùng thời điểm với các nước trên thế giới. Đại diện hãng này cho biết hãng giới thiệu 2 nhãn hàng cao cấp Ninja và Z.

Tại thị trường Châu Á và đặc biệt là Ấn Độ, nơi mà nhiều mẫu xe môtô vẫn đổ về Việt Nam thì muốn sở hữu 1 chiếc Ninja H2 phải bỏ ra 51.000 USD cao gấp đôi so với giá tại Mỹ (tại Mỹ giá bán H2 là 25.000USD).

Giá bán chính thức của siêu mô tô này tại Việt Nam là 1.065.000.000 VNĐ, đã bao gồm thuế VAT, tương đương chiếc xe hơi như Toyota Camry 2.0.

 Ninja H2 được trang bị động cơ 4 xi lanh thẳng hàng
Là mẫu xe đầu bảng của Kawasaki, Ninja H2 sử dụng động cơ I4 siêu nạp, DOHC, 16 van, dung tích 998cc có công suất cực đại 207 mã lực nếu có ram air và mô-men xoắn cực đại 133 Nm. Tại thị trường Mỹ, xe có giá bán lên đến 25.000 USD.

Ngoài những khác biệt nhỏ ở bên trong động cơ cũng như hệ thống hút, xả để phù hợp cho việc sử dụng hàng ngày và tiêu chuẩn khí thải thì về cơ bản động cơ siêu nạp trên H2 và H2R là tương tự như nhau. Bộ tăng áp trên H2 được thiết kế bởi các kỹ sư của Kawasaki với sự hỗ trợ từ các công ty trong tập đoàn KHI.

Hệ thống siêu nạp về cơ bản là một bộ nén khí ly tâm với vỏ được làm bằng nhôm, nó nằm ở chính giữa phía sau hàng xi lanh, đây là vị trí tốt nhất để cung cấp khí nén cho cả 4 xi lanh. Được biết, hiệu quả mà bộ siêu nạp này mang lại là rất ấn tượng. Nhiệt lượng mà nó sinh ra cũng ở mức ít nên nó không cần bộ làm mát.

Là mẫu xe đầu bảng của Kawasaki, Ninja H2 sử dụng động cơ I4 siêu nạp, DOHC, 16 van, dung tích 998cc có công suất cực đại 207 mã lực nếu có ram air và mô-men xoắn cực đại 133 Nm.
Bộ siêu nạp hoạt động nhờ các bánh răng hành tinh liên kết với trục khuỷu, bộ phận này được chế tạo bằng công nghệ của một công ty hàng không vũ trụ thuộc Kawasaki. Tại tốc độ vòng quay động cơ 14.000 vòng/phút thì tốc độ trục cánh quạt của bộ tăng áp là 130.000 vòng/phút.

Cánh quạt của bộ siêu nạp, nó được làm từ nhôm nguyên khối, có đường kính 69 mm, 6 cánh ở đỉnh và khi xuống dưới thì mở rộng thành 12 cánh. Quan sát kỹ có thể thấy trên bề mặt cánh có các rãnh nhỏ, các rãnh này có tác dụng giúp luồng khí hoạt động hiệu quả hơn. Lượng khí được bơm vào đạt mức 200 lít mỗi giây, tốc độ luồng khí đi vào đạt 100 mét mỗi giây, áp suất đạt 35 psi.

Giữa H2 và H2R, khác biệt ở bên trong động cơ đó là các trục cam, các miếng đệm đầu và ly hợp. Bên trong buồng đốt là 4 piston đầu phẳng, các van nạp được làm bằng thép không gỉ trong khi các van xả được làm bằng Inconel, một hợp kim có khả năng chịu nhiệt tốt. Phần nửa dưới của thân động cơ cũng được làm từ Inconel trong khi nửa trên làm bằng thép, hai bộ phận được gắn lại với nhau bằng mối hàn.

Các piston trên Kawasaki Ninja H2 được đúc chứ không phải rèn hay cắt từ một khối kim loại, việc đúc giúp cho piston bền hơn khi hoạt động ở nhiệt độ cao.



Không giống như những hộp số tiêu chuẩn với các bánh răng sử dụng cơ cấu trượt để thay đổi cấp số, hộp số Dog-Ring đặc biệt trên H2 với các bánh răng được giữ nguyên vị trí, chỉ có các vòng răng bên ngoài di chuyển, trượt đến từng vị trí số khác nhau. Điều này giúp việc chuyển số nhẹ hơn và cảm giác được cải thiện.

Chiếc mô tô này có vận tốc tối đa lên đến 357 km/h
Phía trong động cơ, các áo nước làm mát nằm giữa hai cổng xả của mỗi xi lanh, mở rộng đến các lỗ quanh bugi và khu vực các van. Bên cạnh đó là hệ thống dầu bôi trơn cho các bộ phận trong bộ siêu nạp, các piston và hộp số.

Không khí hút vào bộ siêu nạp thông qua ống hút gió đơn nằm bên thân trái của Ninja H2. Chiếc ống này khá lớn, trông nó giống như bộ khung xe nhưng thực tế không phải vậy, bộ khung chỉ là kiểu thép ống màu xanh lá mà các bạn thấy trong hình. Diện tích cửa hút gió trước lớn hơn 3 lần so với diện tích cửa gió vào của bộ siêu nạp.

Hộp gió có dung tích 6 lít và được làm bằng nhôm thay vì nhựa. Việc sử dụng chất liệu nhôm giúp khả năng tản nhiệt tốt hơn đồng thời giúp không khí đi vào buồng đốt luôn được mát mẻ, ngoài ra nó còn bền hơn.

Các tấm lưới làm từ thép không gỉ được phủ trên phễu nạp, điều này giúp tạo ra hỗn hợp không khí/nhiên liệu đều hơn và ở dạng sương.

Trong khi cửa nạp có cấu tạo khá phức tạp thì cửa xả đơn giản hơn, nó có thiết kế thẳng giúp lượng khí thải ra ngoài tốt hơn. Mặt ngoài cửa xả có hình bầu dục và thon dần thành hình tròn khi ra đến cổ ống xả.

Hệ thống khung ống thép rỗng mang đến sự tối ưu về độ cân bằng, độ cứng và độ linh hoạt cho xe, thiết kế mở của nó cũng giúp động cơ tăng áp tản nhiệt tốt hơn.

Ninja H2 và H2R là hai mẫu xe đầu tiên của Kawasaki sử dụng càng sau dạng đơn, nó cho phép ống xả được gắn gần hơn vào thân xe, từ đó cải thiện độ cân bằng trọng lượng và giúp xe gọn hơn. Càng sau dạng đơn được gắn trực tiếp vào phía sau của động cơ.

Hệ thống giảm xóc trước là loại KYB AOS-II được phát triển dành cho xe đua. Nó có hành trình 43 mm và có thể điều chỉnh được. Hệ thống giảm xóc sau cũng đến từ KYB. Nhìn từ phía dưới có thể thấy nó được gắn với càng sau bằng một bộ phận liên kết bằng kim loại.

Bảng đồng hồ trên Ninja H2 kết hợp giữa một màn hình LCD và một đồng hồ kim. Nó cung cấp cho lái xe các thông tin cơ bản như vòng tua máy, tốc độ, quãng đường đi, vị trí số... cùng với đó là thông tin về hệ thống kiểm soát lực kéo KTRC, hệ thống kiểm soát khởi động KLCM, hệ thống kiểm soát phanh động cơ KEBC, hệ thống chống bó cứng phanh thông minh KIBS và hệ thống hỗ trợ sang số nhanh KQS.

Hệ thống trợ lực điện tử trên H2 được Kawasaki phát triển cùng Ohlins. Ở tốc độ thấp, hệ thống sẽ không can thiệp vào cảm giác lái, trong khi ở tốc độ cao, hệ thống sẽ can thiệp nhằm nâng cao độ ổn định cho xe.


Như vậy, so với những mẫu xe đua MotoGP thông thường, Kawasaki Ninja H2 mạnh hơn 60 mã lực.

Thanh niên trình độ cấp 3 tự chế xe ô tô 5 bánh “phong cách” Batman

Đặc biệt chiếc xe này không chuyển động bằng hệ thống xích, líp như xe máy mà bằng hệ thống "gác đẳng" hay còn gọi bằng "cầu"... 

 Ngoài việc chiếc xe có 4 bánh như những chiếc xe thông thường thì chiếc xe của anh Thắng còn có thêm bánh thứ 5 phía sau khá to với “phong cách” Batman.
Nối tiếp thành công sau chiếc xe Can-am dành cho người khuyết tật hay chiếc trực thăng mini nổi tiếng, anh Nguyễn Văn Thắng (44 tuổi, Long Biên, Hà Nội) lại vừa chế thêm cho mình chiếc ô tô... 5 bánh độc đáo.
Điểm khác lạ, nổi bật của chiếc xe này chính là kích thước khá ngắn, đầu xe to, bên cạnh việc có 4 bánh như xe thông thường thì chiếc xe của anh Thắng còn có thêm bánh thứ 5 phía sau khá to và “phong cách” Batman.

Hình ảnh cực ngầu của chiếc xe... 5 bánh.

Ngay sau khi đăng tải lên các diễn đàn và các trang mạng xã hội, chiếc xe ngay lập tức nhận được sự chú ý cũng như bình luận của người xem.
Đa phần, họ đều ủng hộ sáng tạo của anh là thực sự hữu ích, đáng được động viên khích lệ để cho ra phiên bản hoàn thiện hơn.

Đầu xe to, tạo điểm nhấn cho chiếc xe này.

Được biết, anh Thắng là “tay độ xe” có tiếng ở Hà Nội và cho ra những mẫu xe tự chế độc đáo.
Trước đó, cũng với niềm đam mê với xe hơi, anh Nguyễn Kim Sơn (SN 1978, xã Bài Sơn, huyện Đô Lương, Nghệ An) cũng đã chế thành công cho mình một chiếc xe hơi 4 chỗ ngồi "kỳ quái" từ động cơ của chiếc xe máy Win 110 gây xôn xao dư luận.

"Ngay từ những ngày còn thanh niên, tôi đã có niềm đam mê với nghề cơ khí, rất thích mày mò, nghiên cứu các loại máy móc. Lúc đó, tôi có ý định thi vào trường Đại học Kỹ thuật Vinh (TP Vinh, Nghệ An) nhưng vì hoàn cảnh gia đình nghèo khó, nhà lại đông anh em nên ý định đó bị bỏ dở. Rồi cũng vì đam mê và để mưu sinh, tôi tự mày mò học hỏi nghề sửa chữa xe máy. Khi thành thạo tay nghề, tôi vay mượn anh em mở một xưởng sữa chữa xe máy ngay tại trung tâm xã Bài Sơn và từ đó bắt đầu mưu sinh với chính niềm đam mê của mình", anh Sơn cho biết.

Toàn cảnh chiếc xe của anh Sơn từng gây bão cộng đồng mạng.

Cuối năm 2010, ý tưởng chế tạo một chiếc xe ô tô bằng động cơ xe máy bắt đầu xuất hiện trong đầu anh Sơn, được bạn bè ủng hộ nên đã tiếp thêm động lực cho anh thực hiện thành công ý tưởng sáng tạo của mình.

Chiếc "siêu xe" của anh Sơn được thiết kế như một chiếc xe ô tô 4 chỗ ngồi thực thụ, có 4 bánh (được sử dụng từ bánh xe máy), có vô lăng, hộp số tiến, lùi, có đèn, xi nhan trước sau và đặc biệt chiếc xe này có thể chở được 4 người, với tổng trọng lượng lên tới 1,5 tạ.

Vỏ xe được làm bằng những tấm tôn, được gò hàn rất công phu, các vít được bắn chắc nối các tấm tôn với nhau, mái xe được làm từ tấm cao su bọt. Chiếc xe được gia chủ sơn màu đen. Bên trong chiếc xe nội thất rất đơn giản, ngoài vô lăng tự chế, bộ cần số, còn có 2 ghế ngồi, hộp đựng đồ...

Theo anh Sơn, với trọng lượng 2 tạ, chạy 100km hết 4 lít xăng, sau hơn 1 năm nghiên cứu chiếc xe được hoàn thành với giá khoảng 30 triệu đồng.

Có dưới 500 triệu, nên mua xe ô tô loại nào?

Về những tiện ích trên xe, BYD G3 sở hữu ghế nỉ hoặc da, bảng điều khiển công nghệ đèn LED, gương chiếu hậu chống lóa, ổ đĩa đơn, hệ thống điều khiển âm thanh trên vô lăng, khe cắm USB/AUX, 6 loa và điều hòa chỉnh cơ. Những tiện ích này giúp người dùng thư giản, giải trí thoải mái khi ngồi trên xe. Hiện model ô tô giá rẻ này được bán với giá khoảng 400 triệu đồng.

Ô tô tầm trung hiện vẫn là phân khúc được sự quan tâm của nhiều người Việt, dưới đây là những mẫu xe dưới 500 triệu bạn có thể thêm vào sự lựa chọn của mình.


Morning là một trong những mẫu ô tô bình dân phù hợp với nhiều gia đình Việt bởi mức giá hợp túi tiền. Đây là một lựa chọn hợp lý đối với những người tiêu dùng đề cao tính thực dụng.

Thế hệ Kia Morning mới nhất có nhiều thay đổi so với những phiên bản trước. Theo đó, những tính năng mới được tích hợp trên Morning như đèn báo rẽ tích hợp trên gương chiếu hậu, gương có khả năng gập điện, đèn LED trang trí phía trước, đèn LED phía sau… Những tiện ích này giúp người lái cùng hành khách cảm thấy thoải mái khi ngồi trên xe. Hiện Kia Morning có nhiều phiên bản khác nhau với mức giá từ 349 đến 409 triệu đồng, phù hợp với túi tiền của những người tiêu dùng có thu nhập trung bình.

Hiện Kia Morning có nhiều phiên bản khác nhau với mức giá từ 349 đến 409 triệu đồng,
Mitsubishi Mirage

Mirage sở hữu kích thước tổng thể dài x rộng x cao tương ứng 3.710 x 1.665 x 1.490 (mm), chiều dài trục cơ sở 2.450 mm. Với kích thước này, xe nằm trong phân khúc xe Hatchback hạng B cạnh tranh trực tiếp với Toyota Yaris, Ford Fiesta, Mazda 2, Suzuki New Swift, Hyundai i20... về không gian nội thất.

Xe được trang bị động cơ 1.2L MIVEC công suất 78 mã lực tại vòng tua 6.000 vòng/phút và mô-men xoắn 100 Nm tại vòng tua 4.000 vòng/phút. Model ô tô giá rẻ này có hai phiên bản hộp số sàn hoặc hộp số vô cấp CVT. Theo đó, Mitsubishi Mirage sẽ có giá từ 450 triệu đồng dành cho phiên bản số sàn cùng các trang bị đơn giản và 530 triệu đồng cho phiên bản cao cấp sử dụng hộp số vô cấp. Mức tiêu hao nhiên liệu của model này theo công bố của nhà sản xuất vào khoảng 4,8L/100Km.

Mitsubishi Mirage sẽ có giá từ 450 triệu đồng dành cho phiên bản số sàn cùng các trang bị đơn giản và 530 triệu đồng cho phiên bản cao cấp sử dụng hộp số vô cấp
Mitsubishi Mirage MT

Được coi là một trong những đối thủ chính của Morning trên thị trường ô tô hiện nay, mẫu ô tô giá rẻ dưới 500 triệu Mitsubishi Mirage cũng sở hữu thiết kế gọn gàng, phù hợp với những khu đô thị đông đúc. Không gian sử dụng bên trong cabin của xe khá thoải mới với một mẫu xe cỡ nhỏ, trang bị an toàn với túi khí đôi, đảm bảo an toàn tuyệt đối cho người lái và hành khách trên xe.

Mitsubishi Mirage MTđược xem là model ô tô giá rẻ, tiết kiệm nhiên liệu cho người tiêu dùng
Đặc biệt, Mirage sử dụng động cơ 1,2 lít với mức tiêu thụ nhiên liệu theo công bố của nhà sản xuất là khoảng 4,7 lít/100 km. Theo đó, đây được xem là model ô tô giá rẻ, tiết kiệm nhiên liệu cho người tiêu dùng. Mirage có 3 phiên bản khác nhau, trong đó bản số sàn có giá rẻ nhất 440 triệu đồng.

Một lựa chọn tiếp theo cho dòng xe hatchback giá rẻ là mẫu Spark của Chevrolet. Xe sở hữu thiết kế gọn gàng, phù hợp khi chạy trên đường phố đông đúc. Kích thước tổng thể của Spark lần lượt là dài 3.600 mm, rộng 1.600 mm.

Chevrolet Spark có cửa sổ điều khiển điện tạo sự thoải mái nhất cho người dùng.
Bên cạnh đó, Spark cũng được trang bị những tính năng an toàn nổi trội hơn so với các đối thủ khác trong cùng phân khúc ô tô giá rẻ dưới 500 triệu. Cabin của xe có tới 4 túi khí (2 phía trước và 2 bên sườn) giúp tăng sự an toàn cho người dùng khi có sự cố. Ngoài ra, Spark cũng có những tiện ích khác như đèn báo rẽ tích hợp trên gương chiếu hậu, gương gập điện, có chức năng sấy, cửa sổ điều khiển điện..., tạo sự thoải mái nhất cho người dùng.

Về thông số kỹ thuật, Spark được trang bị khối động cơ 1.0 lít, công suất 67 mã lực tại 6.400 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 89 Nm tại 4.800 vòng/phút, đi cùng tùy chọn số sàn 5 cấp hoặc số tự động 4 cấp. Hiện phiên bản số sàn được bán với giá 354 triệu đồng, trong khi bản số tự động có giá 392 triệu đồng.

Chevrolet Aveo được trang bị động cơ 1,5 lít, công suất cực đại 84 mã lực tại 5.600 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 128 Nm tại 3.000 vòng/phút, với tùy chọn số sàn 5 cấp và số tự động 4 cấp. Về giá bán, hiện phiên bản số tự động có giá bán 479 triệu đồng, trong khi bản số sàn có giá 445 triệu đồng.

Những trang bị an toàn trên phiên bản hộp số vô cấp CVT như: Túi khí đôi cho vị trí hàng ghế trước, tính năng căng dây đai an toàn tự động, hệ thống chống bó cứng phanh ABS và phân bổ lực phanh EBD... Các trang bị tiên nghi tiêu chuẩn trên xe bao gồm: Chìa khóa thông minh khởi động bằng nút bấm, gương chiếu hậu chỉnh điện, hàng ghế sau có thể gập độc lập theo tỷ lệ 60:40. Trang thiết bị nội thất với hệ thống âm thanh 2-Din CD hoặc đầu DVD tùy chọn, cổng kết nối iPhone, iPod, USB, Bluetooth... Với những tính năng tiện ích này, model này được nhiều người tiêu dùng săn đón.


BYD G3 là mẫu sedan cỡ nhỏ bắt đầu có mặt trên thị trường Trung Quốc từ tháng 10/2010. Cung cấp sức mạnh cho BYD G3 là hai lựa chọn động cơ có dung tích 1,5 và 1,8 lít. Nếu như động cơ 1,5 lít sản sinh công suất 106 mã lực thì loại 1,8 lít đi kèm con số 122 mã lực.

Các số đo cơ bản của BYD G3 gồm có chiều dài 4.600 mm, rộng 1.705 mm và cao 1.490 mm. Chiều dài cơ sở của mẫu sedan Trung Quốc dừng ở mức 2.610 mm. Theo đó, BYD G3 sở hữu không gian nội thất rộng rãi, thoải mái có đủ chỗ cho 5 người ngồi.

BYD G3 sở hữu không gian nội thất rộng rãi, thoải mái có đủ chỗ cho 5 người ngồi.

Daewoo Lacetti EX có mức giá mới 360 triệu đồng, riêng xe đời từ 2004 đến 2007 có giá từ 240 đến khoảng xấp xỉ trên dưới 300 triệu đồng. Xe sử dụng động cơ phun xăng điện tử 4 xy lanh dung tích 1,6 lít, công suất 107 mã lực; số sàn 5 cấp. Lacetti EX nổi bật với tính năng tiết kiệm xăng với mức tiêu thụ nhiên liệu 8 lít/100 km đường trường và 11 lít/100 km đường phố.

Những thương hiệu của xe ô tô "nhắc đến là mê" với các quý ông

Không có gì để lý giải nhiều về hãng siêu ngựa, luôn giới hạn số lượng xe sản xuất trong một năm, khách hàng của Ferrari tới 92% là đấng mày râu.

Xe ô tô được nhiều quý ông ví như "người tình". Dưới đây là những thương hiệu xe ô tô mới chỉ nhắc đến thôi đã khiến các quý ông "thích mê".


Chiếm vị trí hàng đầu trong danh sách này chính là các thương hiệu xe thể thao, trong đó nhiều nhất là Lamborghini với 93% khách hàng là nam giới.

Lamborghini có tới 93% khách hàng là nam giới
Đây có thể xem là mẫu xe tiên phong và định hình phong cách hầm hố nhưng vẫn đầy tính nghệ thuật, góc cạnh của các dòng xe Lamborghini nói riêng và siêu xe nói chung. Thiết kế đẩy cabin lái về phía trước nhằm tăng diện tích cho động cơ, và đặc biệt là cửa ra vào đóng mở kiểu cắt kéo cũng từ chính Countach mà ra.

Hãng xe điện tưởng chừng hợp với phụ nữ hơn nhưng thực tế khách hàng nam mới là đối tượng chính, với 83% khách hàng nam giới.

Tesla Model S được trang bị một bộ pin điện 42 kWh cho phép chiếc xe tăng tốc từ 0- 0-96 km/giowfchir với 5,6 giây, đạt tốc độ tối đa 201 km/giờ, và có phạm vi hoạt động lên đến 483 km.


Thương hiệu siêu sang dành cho những khách hàng giàu có, thượng lưu hàng đầu thế giới, và đương nhiên đàn ông luôn chiếm số đông, con số tỷ lệ ở hãng siêu xe Anh là 84%.

Từ lắp ráp, sơn, bọc da hay lót gỗ, mỗi chiếc Phantom hay mẫu mới nhất Ghost đều là những tác phẩm nghệ thuật hoàn hảo của Rolls-Royce ra đời tại tổng hành dinh Goodwood.

Rolls-Royce thương hiệu siêu sang dành cho những khách hàng giàu có
Nội thất tinh tế tương xứng với giá siêu đắt của xe. Hầu hết mọi bề mặt nội thất được trang trí bằng gỗ thủ công, chrome, sợi ca-sơ-mia hay bọc da lộng lẫy. Quá trình sản xuất các chi tiết gỗ rất tỉ mỉ từ việc chọn gỗ, chọn màu, chọn da, gia công các chi tiết. Đặc biệt sau khi gia công xong, chúng được đặt trong vali bọc nhung và mang đến khu lắp ráp.

Thương hiệu xe Italy cũng có 84% khách hàng nam giới, các mẫu xe nổi tiếng của hãng như Ghibli, Gran Turismo, hay Quattro Porte.

Ram là thương hiệu chuyên xe tải, bán tải của Chrysler, đương nhiên nhắc đến loại xe này khách hàng chủ yếu là đàn ông, con số tỷ lệ là 84%.

Lotus là hãng xe Anh quốc thành lập năm 1952, chuyên sản xuất xe đua và xe thể thao. Lượng khách hàng nam giới của Lotus là 86%.


Fisker ra đời năm 2007, biết đến với chiếc Fisker Karma, một trong những plug-in hybrid đầu tiên trên thế giới khách hàng nam giới chiếm 87%.

Một hãng xe sang nữa của Anh quốc, và cũng giống như Rolls-Royce, nam giới luôn là đối tượng mua nhiều hơn với 88%.

Cứ 100 chiếc McLaren bán ra thì 93 chiếc do đàn ông sở hữu, một tỷ lệ phù hợp để ngồi sau vô-lăng những chiếc xe thể thao.

Giá xăng tăng, muốn tiết kiệm xăng đừng bỏ qua những bước sau

Muốn gài số mà xe không bị giật mạnh hoặc tắt máy, cần giảm hết ga, sau đó sang số hoạch trả số một cách dứt khoát và nhẹ nhàng, có nghĩa là đạp mạnh xuống sao cho nghe một tiếng "cụp" nhẹ.

Giá xăng tăng, công việc phải di chuyển nhiều, vấn đề tiết kiệm xăng được đặt lên hàng đầu. Dưới đây là những mẹo nhỏ bỏ túi giúp bạn không phải đau đầu vì "thủng ví".


Đầu tiên bạn phải luôn nhớ giữ lốp xe đúng áp suất. Nếu lốp non hơi sẽ làm tăng lực ma sát giữa bánh và mặt đường, chuyển động bánh xe sẽ cần nhiều năng lượng hơn và tất nhiên động cơ sẽ phải hoạt động nhiều hơn kéo theo việc tiêu tốn nhiên liệu nhiều hơn.


Phải thường xuyên bảo dưỡng xe theo định kỳ. Kiểm tra và lau sạch bộ lọc không khí trong xe bởi nếu để quá lâu bộ lọc sẽ bị nghẽn gây tốn nhiên liệu. Vì vậy thường xuyên thay thế bộ lọc không khí cũ trong xe của bạn sẽ cải thiện hiệu quả nhiên liệu lên tới 10%. Bạn cũng cần phải lưu ý tới bộ phận đánh điện có cáu bẩn hay không. Nếu bẩn phải lau chùi sạch sẽ. Tất cả các bộ phận trên nếu được bão dưỡng thường xuyên nghĩa là bạn sẽ tiết kiệm được gần 2.000 đồng với mỗi lít xăng.

Bạn cũng đừng quên bôi mỡ và bơm mỡ đầy đủ vào các vị trí cần thiết trong xe, đặc biệt là xích xe.


Đối với ô tô nếu như thời tiết dễ chịu, người sử dụng nên tắt điều hòa. Việc này sẽ gúp tiết kiệm được năng lượng cho xe. Điều hoà không khí có thể tiêu tốn 10% nhiên liệu. Tuy nhiên khi bạn chạy trên đường với tốc độ cao hãy đóng hết cửa và mở điều hòa không khí. Vì khi mở cửa kính lại chạy ở tốc độ cao sẽ làm ảnh hưởng đến hệ thống khí động học và khiến xe tiêu tốn nhiều năng lượng hơn.

Thay nhớt theo đúng định kỳ, thông thường 1.000 km, nên thay nhớt một lần.

Sử dụng đúng số lượng nhớt (0,5 lít, 0,7 lít hoặc 1 lít tuỳ loại xe).

Chọn giờ và địa điểm đổ xăng

Mua xăng vào sáng sớm hoặc chiều tối khiến số xăng bạn mua ít bị hao vì đây là thời điểm xăng đặc nhất. Bên cạnh đó, khi có điều kiện, hãy đổ xăng ở những nơi có doanh số cao. Bởi vì các bồn chứa của họ thường xuyên được tái nạp, do đó bạn sẽ tránh được nguy cơ xăng bị nhiễm nước, rỉ sét hoặc các tạp chất khác. Xăng chất lượng kém sẽ vận hành hao hơn. Các cây xăng đông khách thường xuyên được giám định các vòi bơm, do đó không sợ bị bơm thiếu.



Tắt máy khi chờ đèn đỏ quá lâu

Cố gắng không để động cơ hoạt động không tải. Nếu bất khả kháng phải đợi đèn đỏ quá lâu, tốt nhất bạn nên tắt hẳn động cơ để tiết kiệm xăng cũng như phần nào đó giảm lượng khí thải xả ra môi trường.


Thay nhớt theo đúng định kỳ, thông thường 1.000 km, nên thay nhớt một lần.
Điều chỉnh tốc độ tay ga

Khi xe bắt đầu chạy, nên bắt đầu cho xe chạy ở số nhỏ (số 1 hoặc số 2), những số này tạo lực vọt đi lớn để xe chuyển bánh nhanh lúc mới mở ga, như vậy chỉ cần tốn một ít xăng đã làm cho xe chạy được.

Nếu xe đang chạy nhanh mà muốn đi chậm lại thì nên giảm ga từ từ, tránh sử dụng phanh liên tục vì dùng phanh nhiều sẽ rất tốn xăng.

Sử dụng hộp số hợp lý

Xe phải chạy có đà trước khi sang số lớn, khi trả về số nhỏ phải giảm tốc độ xe. - Nếu xe đang chạy trên đường tốt và vắng người, nên cho xe chạy nhanh một chút. Vì khi xe sử dụng hết quán tính của xe sẽ giúp xe tiêu thụ ít xăng, đồng thời phát huy được sự làm việc tối đa của máy mà vẫn đảm bảo an toàn cũng như tuổi thọ của máy móc.

Những kỹ năng "sống còn" khi lái xe không có đèn đường

Điều này là vô cùng cần thiết cho sự an toàn của bạn, bởi bạn sẽ có thêm thời gian để đối phó với tình huống bất ngờ xảy ra. Tuy nhiên, hãy cân nhắc để đi chậm vừa phải, nếu bạn đi quá chậm sẽ rất ảnh hưởng đến những phương tiện di chuyển phía sau.

Di chuyển dưới con đường không có ánh sáng không chỉ là nỗi sợ của những lái mới mà còn thách thức nhiều lái xe có kinh nghiệm dày dặn. Bởi trong tình huống này, tầm nhìn của bạn sẽ bị hạn chế và khó có thể lường trước được các chướng ngại phía trước. Vì thế trước tiên phải bạn phải luôn tập trung.
Tập trung là yếu tố tiên quyết để di chuyển an toàn dưới con đường không có ánh đèn, hãy luôn tập trung quan sát phía trước cũng như phía sau xe. Điều này sẽ giúp bạn chủ động trong mọi tình huống và đưa ra những phương án xử lý tốt nhất khi có điều bất ngờ xảy đến.


Lo lắng sẽ không làm được gì trong mọi trường hợp. Đối với những người lái xe khi đi vào con đường không có đèn đường càng không được lo lắng. Nếu thiếu tự tin còn nguy hiểm hơn gấp nhiều lần nên bình tĩnh chính là yếu tố quan trọng giúp bạn di chuyển một cách an toàn trên mọi quãng đường



Hãy để đèn phía trước của bạn ở chế độ chiếu xa sẽ giúp bạn có thể nhìn rõ hơn nơi bạn đang đi. Tuy nhiên, luôn luôn linh hoạt giữa chế độ pha-cốt khi có chiếc xe hoặc người đi bộ ngược chiều đang tiến đến. Nếu cứ giữ nguyên chế độ chiếu xa, người lái đối diện rất có thể sẽ bị chói mắt và mất lái, thậm chí có thể lao vào chính chiếc xe của bạn.

Nếu người đối diện quên tắt chế độ chiếu xa khi xe bạn đi tới thì hãy ra hiệu bằng cách “nháy đèn” để họ đưa đèn về chế độ chiếu gần giúp bạn không bị mất tầm nhìn. Còn nếu gặp phải một tài xế lì lợm, bạn nên giữ mắt của bạn tránh khỏi nguồn sáng càng xa càng tốt giúp tránh khỏi tình trạng chói dẫn đến mất lái gây tai nạn.

Phần lớn đèn pha của bạn sẽ không thể cũng cấp đầy đủ tầm nhìn cần thiết để đảm bảo an toàn cho bạn. Vì vậy, bạn cần luôn quan sát vào vạch kẻ đường để giữ chiếc xe của mình luôn nằm trong làn đường cho phép, tránh tình trạng lấn làn dẫn đến hậu quả không lường.


Việc dừng, đỗ xe trong tình huống này là vô cùng nguy hiểm dễ dẫn đến hậu quả khôn lường khi xe đằng sau không nhìn thấy xe bạn. Vậy nên, nếu không có việc gì thực sự quan trọng thì đừng nên dừng, đỗ xe trên các đoạn đường tối không có đèn. Trong trường hợp bất khả kháng thì bạn nên tấp xe vào sát lề đường và bật đèn tín hiệu giúp người lưu thông trên đường có thể tránh nơi xe bạn đang đỗ.

Mẹo để trẻ nhỏ ngồi yên trên xe ô tô khi đi du lịch

Bạn có thể mang theo sách, truyện cho bé


 Mỗi chuyến du lịch là một điều kỳ thú đối với trẻ nhỏ. Tuy nhiên để chúng ngồi một quãng đường dài khiến các ông bố bà mẹ lo lắng vì chúng không thể ngồi yên. Dưới đây là một số mẹo nhỏ để bạn tham khảo.

Những vật dụng đã quen thuộc với bé

Bạn cần xác định trước mắt mình là một quãng đường dài cần phải vượt qua nên nếu con bạn đi cùng để tránh tình trạng bé quậy lung tung hay mè nheo điều đầu tiên bạn cần chuẩn bị đó là: Phải mang theo những vật dụng quen thuộc của bé. Những đồ vật này khiến bé cảm thấy thoải mái, dễ chịu khi ngồi trên xe. Tránh tình trạng bé bị dị ứng trước những đồ vật mới lạ điều này sẽ làm cho con bạn đứng ngồi không yên.

Một nghiên cứu cho biết điện thoại hay máy tính bảng chính là cách đơn giản nhất để giữ các cô cậu nhóc không quậy phá trên xe.
Hãy mang theo những gói bimbim

Bim bim là thực phẩm ăn nhanh được đa số trẻ nhỏ yêu thích. Vì vậy nếu trước khi đi xa bạn nên chuẩn bị món khoái khẩu này cho bé. Chắc chắn bé sẽ ngồi yên được một quãng đường dài để bạn yên tâm lái xe.

Cho trẻ chơi điện thoại hoặc máy tính bảng

Một nghiên cứu cho biết điện thoại hay máy tính bảng chính là cách đơn giản nhất để giữ các cô cậu nhóc không quậy phá trên xe.



Đây chính là lựa chọn thông minh cho các ông bố bà mẹ. Theo telegraph, các nhà nghiên cứu cho Disney đã phỏng vấn 5.000 cha mẹ, và kết quả với hơn 80% thừa nhận dùng tới cách để con cái chơi với chiếc iPad cài sẵn trò chơi trong những chuyến đi Bởi trong đó chứa rất nhiều trò chơi, bé có thể xem hoạt hình, xem ca nhạc thiếu nhi, xem phim…

Các nghiên cứu từ Disney cũng cho thấy rằng hơn hai phần ba số trẻ em hiện nay chủ động yêu cầu được sử dụng máy tính bảng và smartphone để chơi trong khi đi du lịch.


Trong một quãng đường dài, bé đã ngốn khá nhiều bimbim, thậm chí là chán chơi trò chơi trên máy tính bảng, điện thoại mà nơi bạn muốn đến chưa tới, lúc này những cuốn sách bạn mang sẽ có hiệu lực để bé thay đổi không khí trên xe. Đọc sách đôi khi sẽ khiến bé lim rim ngủ và bạn sẽ yên tâm với chiếc vô lăng của mình.

Có được 1 tỷ, nên mua xe ô tô 7 chỗ loại nào?

Hyundai SantaFe tích hợp đầy đủ các tính năng an toàn chủ động lẫn bị động hiện đại: Hệ thống chống bó cứng phanh ABS, hệ thống phân bổ lực phanh điện tử EBD, hệ thống hỗ trợ lực phanh khẩn cấp BA, hệ thống cân bằng điện tử ESC, hệ thống ổn định thân xe VSM, hệ thống kiểm soát lực kéo TSC, hệ thống hỗ trợ đỗ đèo và khởi hành ngang dốc DBC, 6 túi khí cho bản cao cấp và 2 túi khí cho bản thường.

 Xe 7 chỗ hiện là lựa chọn của nhiều gia đình. Dưới đây là những mẫu xe ô tô  7 chỗ có giá dưới 1 tỷ đáng lưu tâm khi bạn quyết định mua dòng xe này.

Mitsubishi Pajero Sport - Giá từ 835 triệu đồng

Mitsubishi Pajero Sport máy xăng được nhà sản xuất Mitsubishi trang bị khá đầy đủ các tính năng an toàn giúp người lái và hành khách ngồi trên xe giảm thiểu được tối đa các ảnh hưởng khi xe xảy ra va chạm.

 Khoang nội thất Mitsubishi Pajero Sport máy xăng rộng rãi, tiện nghi giúp bạn mang được nhiều hành lý hơn. Để có được điều này chiếc xe Pajero Sport đã được thiết kế cách gập các hàng ghế rất thông minh. Hàng ghế thứ 2 gập áp sát hàng ghế thứ nhất, hàng ghế thứ 3 gập bằng xuống sàn tạo nên sàn xe phẳng sau ghế lái như các bạn đã thấy, ngoài ra trên thành xe còn bố trí các ổ điện xạc pin điện thoại, các móc treo đồ nhỏ gọn và tiện ích.
Mitsubishi Pajero Sport - Giá từ 835 triệu đồng
Động cơ Mitsubishi Pajero Sport máy xăng 3.0 V6 bền bỉ, mạnh mẽ cho công suất cực đại 220 mã lực

Khoảng sáng gầm xe Mitsubishi Pajero Sport máy xăng lớn, giúp bạn dễ dàng di chuyển trên đường gồ ghề, đèo dốc

Mitsubishi Pajero Sport máy xăng được đánh giá là một trong những dòng xe SUV có khả năng lội nước, vượt địa hình tốt nhất trong cùng phân khúc, Mitsubishi Pajero Sport máy xăng được trang bị động cơ Mivec 3.0 V6 với công nghệ điều khiển xu páp tiên tiến của Mitsubishi không chỉ điều khiển tối ưu thời điểm đóng mở xu páp mà còn thay đổi hành trình xu páp giúp tăng công suất và mô men động cơ, đồng thời tiết kiệm nhiên liệu và thân thiện với môi trường.

Chương trình điều khiển sang số thông minh INVEC II sẽ phân tích điều kiện lái để đưa ra cách điều khiển sang số phù hợp. Hơn nữa INVEC II còn phân tích thao tác người lái để đưa ra chương trình sang số thích ứng với phong cách lái của từng người.


Chevrolet Captiva là một trong những mẫu xe được nhắc đến nhiều khi nói đến thương hiệu Chevrolet với logo chữ Thập của Mỹ.

Được giới thiệu tại Việt Nam lần đầu tiên vào tháng 10/2006, mẫu xe của Chevrolet đã tạo nên một cơn sốt xe SUV 7 chỗ chưa từng có trên thị trường bởi thiết kế trang nhã, lịch thiệp và khả năng vận hành tốt.


Chevrolet Captiva - Giá bán 929 triệu
Captiva LTZ 2014 sử dụng động cơ 2,4 lít DOHC Ecotec LE9 phun nhiên liệu trực tiếp kết hợp hộp số tự động 6 cấp kèm chế độ sang số bằng tay Steptronic và tùy chọn chế độ lái ECO. Công suất động cơ 165 mã lực tại vòng tua 5.600 vòng/phút và mô-men xoắn 230 Nm tại vòng tua 4.600 vòng/phút. Tốc độ tối đa đạt được là 181 km/h.

Trong phân khúc này, Captiva là mẫu xe phù với việc "chạy phố" và chỉ có một phiên bản duy nhất.


Kia Sorento có thể xem là "vua option" trong phân khúc này. Xe được trang bị khá nhiều các tính năng cao cấp so với đối thủ. Khả năng vận hành mạnh mẽ cũng là yếu tố thu hút khách hàng cho mẫu xe này. Hàng ghế thứ 3 thoải mái cho người dưới 1m7. Phiên bản 2014 được trang bị động cơ dầu tiết kiệm nhiên liệu.

Trải nghiệm thực tế cho thấy mẫu xe này không bắt mắt như Hyundai Santa Fe mới nhưng cũng khá ấn tượng với ngoại thất mang phong cách thể thao. Điểm nhấn ở ngoại thất nằm ở lưới tản nhiệt kiểu mũi hổ đặc trưng, cụm đèn pha xenon và cản trước hai tông màu.

Kia Sorento - Giá từ 996 triệu đồng


Xe có kích thước tương tự bản nhập khẩu với chiều dài 4.685 mm, chiều rộng 1.885 mm, chiều cao 1.710 mm. Trọng lượng không tải vào khoảng 2.090 kg, chiều cao gầm xe ở mức 184 mm.

Trang bị nội thất khá phong phú với vô-lăng bọc da có tích hợp điều khiển âm thanh, cùng hệ thống kiểm soát hành trình, ghế da có chức năng chỉnh điện cho ghế lái, cửa sổ trời, hệ thống gương chiếu hậu gập điện, điều hòa tự động với hai giàn lạnh độc lập...

Trên thực tế, cảm giác lái của Sorento khá tốt, động cơ tương đối êm ái, cách âm tốt

Mức tiêu hao nhiên liệu theo công bố của nhà sản xuất: 5,9 lít/100km ở số sàn và 6,7 lít/100km với số tự động.

Nhờ có gầm cao nên khả năng phản ứng của Toyota Fortuner tốt với nhiều loại địa hình. Vô lăng nhẹ và dễ điều khiển cho cảm giác đánh lái thoải mái.

Thế mạnh của Toyota Fortuner là kiểu dáng "hợp gu" người tiêu dùng Á Đông, vận hành bền bỉ, bảo trì bảo dưỡng rẻ, cùng với đó là giá trị bán lại cao.

Toyota Fortuner có giá 996 triệu
Phiên bản Toyota Fortuner 2014  động cơ xăng được nhấn mạnh sự thanh lịch bằng các ghế ngồi bọc da cao cấp, nâng cấp hệ thông giải trí, thêm camera sau tích hợp hiển thị ở màn hình trung tâm giúp gia tăng độ an toàn. Ngoài ra, một màn hình trên trần xe dành cho hành khách ngồi băng ghế sau cũng là đặc tính mới đáng chú ý.


Rẻ nhất trong phân khúc này là chiếc Ford Everest với 3 lựa chọn là Ford Everest 4x2 MT, Ford Everest 2013 MT 4x4 và Ford Everest Limited 4x2 AT có mức giá bán dao động từ 774 đến 833 triệu đồng. Xe được đánh giá tốt về ngoại thất, sở hữu máy móc bền bỉ và tiết kiệm nhiên liệu, khả năng vận hành tốt, đặc biệt là dành cho địa hình xấu.

Sở hữu máy móc bền bỉ và tiết kiệm nhiên liệu (giá bán 774 đến 833)
Hyundai SantaFe

Toyota Fortuner có hệ thống an toàn khá đơn giản, chỉ bao gồm một số tính năng cơ bản như: Hệ thống chống bó cứng phanh ABS, hai túi khí cho hàng ghế trước và cảm biến lùi. Trong khi đó, hai cái tên đến từ Hàn Quốc lại được trang bị nhiều tính năng vượt trội.


Chiều cao khiêm tốn lại mang đến ưu điểm cho Hyundai SantaFe. Xe có khả năng vận hành ổn định, đầm chắc hơn khi nhấn chân ga. Ngoài ra, SantaFe còn tích hợp 3 chế độ lái khác nhau: Comfort (Êm ái), Normal (Thông thường) và Sport (thể thao) cho người ngồi trong xe nhiều trải nghiệm thú vị trong suốt chuyến đi. Xe có mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình 6,7-7,4 lít/100km đường trường và 10,5-13 lít/100km đường thành phố.

Những mẫu xe ô tô đẹp lung linh nhưng thiếu độ an toàn nhất

Với tốc độ va chạm 64 km/h, hình nhân trong xe thử nghiệm đã bị văng xuống sàn xe cùng với tay lái. Nếu điều này xảy ra trong thực tế, một người nào may mắn thoát chết thì cũng sẽ không bao đi lại bình thường được nữa, ông Zuby nói.

Hình thức mắt mắt, hiện đại, nhiều tính năng vượt trội, nhưng những mẫu xe dưới đây lại có kết quả kiểm tra an toàn trong trường hợp va chạm kém...


Mirage có kiểu dáng xe tuy đơn giản nhưng khá thể thao và hợp mắt cùng các trang bị nội thất xe tiện dụng. Thiết kế của Mirage theo hướng trung tính với những đường nét chuẩn mực cho mọi đối tượng, xe không có nét cá tính như Swift hay mềm mại, hiện đại như kiểu i20. Đặc biệt, Mirage chú trọng tối ưu về kích thước cũng như bố trí các hàng ghế giúp người ngồi có nhiều không gian và thoải mái nhất. Thêm vào đó, khả năng xoay trở của xe rất được quan tâm.

Mitsubishi Mirage được xếp hạng rất thấp, chỉ đạt điểm P (không an toàn).
Tuy nhiên theo kết quả kiểm tra an toàn trong trường hợp va chạm phía trước xe do IIHS công bố, Mitsubishi Mirage được xếp hạng rất thấp, chỉ đạt điểm P (Poor-Không an toàn). Các chuyên gia về xe cho rằng, nếu muốn chọn xe hơi rẻ trong cùng phân khúc với Mirage thì Honda Fit và Chevrolet Spark sẽ có độ an toàn tốt hơn.

Kể từ khi xuất hiện tại Việt Nam, Accent đã làm nên cơn sốt trên thị trường, mang đến cái nhìn mới trong phân khúc xe cỡ nhỏ hạng B, trẻ trung, sành điệu và năng động. Với những nét phá cách trong cả ngoại thất và nội thất cùng khả năng vận hành linh hoạt và tiết kiệm, Accent luôn là một trong những lựa chọn ưu thế với những khách hàng lần đầu mua xe, đặc biệt là giới trẻ.

Theo IIHS công bố thì Hyundai Accentchỉ đạt được ở mức độ trung bình
Song để đánh giá mức độ an toàn của xe theo IIHS công bố thì chỉ đạt được ở mức độ trung bình trong trường hợp va chạm từ phía bên cạnh, nhưng Accent vẫn chỉ nhận được điểm P trong bài kiểm tra va chạm từ đầu xe.

Do sự già cỗi của mình mà Mazda sẽ không tiếp tục được sản xuất sau năm 2015
Dòng xe cỡ nhỏ Mazda bắt đầu lộ diện từ năm 2010 nhưng tới các phiên bản hiện nay nó vẫn không hề thay đổi đã cho thấy sự “già cỗi” của dòng xe này. Chính vì vậy theo đợt kiểm tra chiếc xe này chỉ đạt điểm P trong bài kiểm tra va chạm đầu xe, điểm M (Marginal-Cận an toàn) trong bài kiểm tra va chạm từ phía bên, điểm A trong bài kiểm tra độ an toàn của ghế ngồi và bảo vệ phần đầu lái xe. Đây có thể là lí do khiến cho Mazda5 sẽ không tiếp tục được sản xuất sau năm 2015.


Phiên bản Audi A4 2015 được biết đến với thân hình gọn, nội thất sang trọng và bộ động cơ trơn chu loại dung tích 2.0 lít, sản sinh công suất 220 mã lực, xứng đáng cạnh tranh với BMW 3-Series. Điểm này đã tạo nên sức cạnh tranh bền bỉ của chiếc xe sang này.

Mẫu xe sang này chỉ được đánh điểm P trong bài kiểm tra va đập từ đầu xe của IIHS.
Nhìn bề ngoài, đứa con cưng của Audi như không hề kém cạnh BMW. Bên trong nội thất, A4 được trang bị những thiết kế riêng phù hợp cho riêng dòng xe này,dù vậy , những chi tiết nâng cấp này vẫn được đánh giá đứng sau BMW 3-Series một chút.

Song điều không may mắn ở chỗ, mẫu xe sang này lại chỉ được đánh điểm P trong bài kiểm tra va đập từ đầu xe của IIHS. Điều gây ngạc nhiên hơn, mẫu sedan nhỏ hơn A3 của Audi lại có chỉ số an toàn tốt hơn so với A4.

Trong khi Lincoln không ngừng đẩy mạnh tham vọng trở thành dòng xe sang đẳng cấp thế giới, thì dương như công ty này lại dội gáo nước lạnh vào mẫu sedan MKS.

Giống như Audi A4, MKS cũng chỉ được chấm điểm P trong bài kiểm tra va chạm từ phía trước xe.
Gần như dựa trên mẫu Ford Taurus, MKS đã không có nhiều thay đổi về phong cách và độ mạnh mẽ so với Ford. Giống như Audi A4, MKS cũng chỉ được chấm điểm P trong bài kiểm tra va chạm từ phía trước xe. Đó rõ ràng là một xếp hạng “đáng xấu hổ” của MKS khi so sánh với các mẫu xế sang cùng phân khúc.

Jeep Wrangler trở thành tên tuổi “huyền thoại” về khả năng hoạt động trong điều kiện đa địa hình phức tạp.  Phần đầu xe với thiết kế lưới tản nhiệt kiểu Power Dome đặc trưng; phần nóc xe được thiết kế với 3 mảnh rắn chắc cùng màu sơn "tông xoẹt tông" với thân xe; chắn bùn được thiết kế rộng, cùng màu thân xe và lộ hẳn ra ngoài; đèn pha phía trước nằm cạnh lưới tản nhiệt; nắp bình nhiên nhiên liệu mang logo Mopar.

Thiết kế đơn giản mang phong cách cổ điển của nó lại làm cho mẫu xe trở nên kém tin cậy về độ an toàn.
Song thật không may, thiết kế đơn giản mang phong cách cổ điển của nó lại làm cho mẫu xe trở nên kém tin cậy về độ an toàn.

Cánh cửa xe đã không làm được gì nhiều để bảo vệ khi có va chạm, cho nên nó đã nhận được điểm P ngay cả ở bài kiểm tra độ an toàn khi va chạm từ phía bên xe. Trong khi va chạm phía đầu xe, Jeep Wrangler cũng chỉ nhận được điểm M.


Giống như Mazda5, CX9 là một di sản không được tập trung phát triển cao trong quá khứ của dòng Mazda. Mặc dù đã cho ra đời hai phiên bản trong vòng đời của mình, nhưng CX9 hiện nay vẫn không có thay đổi đáng kể so với mẫu CX9 năm 2007, và vẫn dựa trên tiêu chuẩn kỹ thuật từ cách đây một thập kỷ của Ford.

CX9 mới chỉ đạt điểm M đã khiến nó trở thành một trong những mẫu xe thể thao cỡ trung có chỉ số an toàn thấp nhất
Đương nhiên điều đó đã khiến cho chỉ số an toàn và các cập nhật tính năng an toàn của xe gây nhiều thất vọng. Trong bài kiểm tra độ an toàn xe trong trường hợp va chạm đầu xe, CX9 mới chỉ đạt điểm M đã khiến nó trở thành một trong những mẫu xe thể thao cỡ trung có chỉ số an toàn thấp nhất trên thị trường hiện nay theo xếp hạng của IIHS. Hiện Mazda đang dự kiến sẽ tung ra mẫu CX9 hoàn toàn mới vào năm 2017 với kỳ vọng sẽ giải quyết được nhiều vấn đề hiện nay của CX9.


Trong những năm qua, Nissan Quest đã trở thành một trong những mẫu minivan được ưa chuộng trên thị trường. Trải qua rất nhiều lần thay đổi về mẫu mã cũng như thiết kế nội thất cho phù hợp với thị hiếu người tiêu dùng song vẫn trang bị động cơ V6, dung tích 3,5 lít, công suất 240 mã lực tại vòng tua 5.800 vòng/phút, mô-men xoắn 328 Nm tại vòng tua 4.400 vòng/phút. Quest sử dụng hộp số tự động 5 cấp tích hợp hệ thống kiểm soát độ bám đường và kiểm soát cân bằng động. Tất cả 4 bánh lắp phanh đĩa cùng hệ thống chống bó cứng phanh ABS, phân bố lực phanh điện tử EBD và hỗ trợ phanh BA. Chính sự không thay đổi này đã khiến cho Quest là một trong những chiếc xe “tồi tệ nhất” trong các bài kiểm tra va chạm đầu xe. Chính Phó chủ tịch điều hành IIHS Dave Zuby nói.

 Quest là một trong những chiếc xe “tồi tệ nhất” trong các bài kiểm tra va chạm đầu xe

Kết quả này thực sự đã khiến Quest mất điểm so với các dòng minivan như Honda Odyssey, Toyota Sienna và Kia Sedona.

Những thói xấu khó chấp nhận của tài xế Việt

Thế nhưng, nhiều chủ xe đã sử dụng vô tội vạ loại bóng này với chụp, chóa đèn thông thường làm người đi đường lóa mắt và có thể ảnh hưởng thị lực về lâu dài.

Phóng nhanh, vượt ẩu, coi thường tính mạng người tham gia giao thông,... là những thói xấu khó chấp nhận của nhiều tài xế Việt...

Bấm còi mọi lúc, mọi nơi

Nếu bạn có dịp đi một số nước trên thế giới, cả một đoạn đường bạn đi chắc chắn sẽ không bao giờ nghe tiếng còi xe. Nhưng riêng ở Việt Nam, còi xe trở thành một vũ khí lợi hại mở đường khi tham gia giao thông của các tài xế.

Không kể thời gian sớm hay muộn mà ở mọi thời điểm cũng có thể nghe tiếng còi ô tô rít lên. Không ít người xem việc bóp còi là thú tiêu khiển khi ngồi sau vô lăng. Chẳng cần biết những người xung quanh như thế nào.

Thói xấu khó chấp nhận của tài xế Việt - Ảnh 1
Còi xe trở thành một vũ khí lợi hại mở đường khi tham gia giao thông của các tài xế.
Không chỉ có các anh chàng xe tải mới vô ý thức. Khá nhiều tài xế xe máy lạnh sang trọng nhưng một chút lịch sự tối thiểu cũng chưa có: Đi trong thành phố cứ vô tư bấm còi inh ỏi, chói tai những người đang phải chịu cái nắng oi nồng, bụi bặm của đô thị.

Nhiều lúc bạn đang tập trung đi xe rồi đột nhiên bị giật bắn người, loạng choạng tay lái vì bị thứ âm thanh có âm lượng rất lớn dội vào tai. Cảm giác như bị tra tấn, tổn hại đến sức khỏe, gây nguy hiểm đến tính mạng. Bực mình nhất là khi dừng đèn đỏ mà tiếng còi cứ rú phía sau.

Sĩ diện

Ngồi trên ôtô rất oai, xe càng sang thì lại càng oai nên phải cho mọi người thấy được cái oai của mình. Xe mình xịn hơn mà thấy con xe còi đòi vượt thì nhất quyết không cho vượt. Khi bị vượt thì phải cố tăng tốc để vượt lại cho bằng được. Còi xe thì sử dụng vô tội vạ, thích thì bấm… Tính oai còn thể hiện ở chỗ mượn xe người khác rồi do đi không quen nên đạp phanh nhầm thành đạp ga gây ra tai nạn “xe điên”, “liên hoàn”…

Do tài xế ôtô đa phần xuất phát từ xe máy nên tư duy theo kiểu "xe máy" đã ăn sâu vào trong tiềm thức, khó thay đổi. Khi đi trên đường cao tốc có yêu cầu về khoảng cách tối thiểu song không mấy ai chịu tuân thủ. Cũng có người định tuân thủ song lại không thể làm được vì khi anh ta giữ khoảng cách thì lại có xe khác vượt phải ngoi lên để điền vào chỗ trống.

Nếu muốn tuân thủ thì anh ta sẽ phải giảm tốc độ liên tục nên chẳng mấy ai tuân thủ cả. Một trường hợp khác cũng trên đường cao tốc là khi xe đi ở làn ngoài cùng đang đi đúng tốc độ tối đa cho phép thì xe phía sau cứ liên tục xi nhan, bóp còi, nháy pha để đòi vượt làm khó chịu cho tài xế đang lái xe đúng luật.




Chạy trên đường, rất nhiều tài xế xe khách, taxi và cả xe du lịch hạng sang thường vứt rác (vỏ chai nước, túi nylon đựng rác) thẳng xuống đường. Tệ hơn nữa là vừa hút thuốc, vừa vẩy tàn bay tứ tán vào mặt người đi đường, hút xong búng vèo mẩu tàn thuốc qua cửa xe, trúng ai không cần biết.


Trong thành phố, nếu đường rộng đủ ba làn xe thì hai làn ngoài dành cho ôtô và một làn trong dành cho xe máy. Như vậy là quá ưu ái cho ôtô rồi vì số lượng xe máy đi trong nội thành đông đảo hơn rất nhiều. Song tại các ngã tư nếu không có cảnh sát giao thông đứng trực thì ôtô thường chen vào làn của xe máy đẩy xe máy phải đi lên vỉa hè.

Dùng đèn bật chế độ pha

Để an toàn, khi chạy trên quốc lộ, đặc biệt là những khúc không có đèn đường, tài xế thường dùng đèn pha để dễ quan sát, nhưng khi thấy xe đi ngược chiều thì phải chuyển sang đèn cốt ngay để không làm người điều khiển phương tiện chói mắt, khó xử lý tình huống khi có sự cố.

Tuy nhiên, không phải tài xế nào cũng thực hiện như vậy, điển hình là cánh lái xe tải lớn, ỷ thế mình "ngồi trên" nên các bác tài này thường xuyên pha đèn dù người lái đối diện có ra hiệu xin bật đèn xuống thấp. Đây là hành vi gây nguy hiểm khi tham gia giao thông, nhiều tài xế đã lạc tay lái, gây ra tai nạn do bị chói mắt.

Hầu hết đèn trước ô tô đời mới đều được trang bị bóng xenon, cho ánh sáng xanh rất mạnh. Vì thế, khi sử dụng loại bóng đèn này phải luôn đi cùng cụm gương cầu phản chiếu để ánh sáng không tỏa rộng và chiếu vào mặt người đi ngược chiều.


Cơ quan Đăng kiểm không làm thủ tục đăng kiểm những chiếc xe độ lại đèn, gắn thêm đèn không đúng với xe của nhà sản xuất, nhưng nó chẳng có tác dụng vì chỉ cần lắp lại bộ đèn cũ hay cùng lắm là mượn đèn nguyên bản thay vào lúc đi đăng kiểm, xong rồi lắp đèn đã độ vào như bình thường.

Các nguyên tắc "vàng" để không đạp phải chân ga khi phanh ô tô

Lúc gạt cần số sang nấc D và thả phanh tay thì cũng chỉ mất chừng đó thời gian. Vậy nên hãy chịu khó thực hiện thao tác này mỗi khi dừng xe và làm thường xuyên để nó thành một thói quen. Chắc chắn là thói quen này sẽ tốt.


Đạp nhầm chân ga khi phanh là tình huống cực kỳ nguy hiểm với một lái xe. Để khắc phục nhược điểm này bạn hãy tham khảo một số mẹo dưới đây nhằm tránh tình trạng đáng tiếc xảy ra khi lưu thông trên đường.

Nguyên nhân chính khiến lái xe hay mắc lỗi đạp chân ga khi phanh

Tâm lý không vững vàng

Lỗi đạp nhầm chân ga khi phanh không phải là hiếm gặp với lái mới, khi đang làm quen với xe hơi, đặc biệt là xe số tự động (AT). Tuy nhiên, lỗi này lại có thể gây ra những sự cố nghiêm trọng nếu lưu thông trên đường. Đã có nhiều sự cố đặc biệt nghiêm trọng liên quan đến việc tài xế đạp nhầm ga trong trường hợp cần phanh.

Tâm lý không ổn định khiến bạn lái xe rễ gây tai nạn
Việc đạp nhầm chân ga thay vì phanh có nhiều nguyên nhân nhưng phần lớn xuất phát từ lý không vững vàng của tài xế khi gặp tình huống bất ngờ cần phanh gấp. Lúc này tài xế thường bị “cà cuống” dẫn tới các phản xạ không theo ý muốn. Thậm chí, trong một số trường hợp khi phát hiện nhấn nhầm chân ga thay vì chuyển sang chân phanh thì lại càng đạp mạnh thêm. Có thể nói tâm lý không vững vàng, bốc đồng + lơ đãng khi xảy ra tình huống bất ngờ là nguyên nhân chính dẫn tới nhầm lẫn tai hại trên.

Tư thế ngồi lái xe không chuẩn

Nguyên nhân thứ 2 quan trọng không kém chính là thói quen lái xe không “chuẩn” và mới sử dụng xe số tự động. Nguyên nhân này có thể là tư thế ngồi sai, lấy chân phải giữ ga, chân trái đạp phanh. Tư thế này không chỉ khiến cơ thể tài xế bị mệt mỏi, không thoải mái mà lâu dài sẽ dẫn đến những biến chứng về cơ, xương. Hơn nữa, trong tư thế này tài xế sẽ không đủ lực phanh cần thiết, thậm chí dễ bị nhầm lẫn trong những tình huống bất ngờ.

Quên không gạt cần số về nấc D

Nguyên nhân thứ 3 xuất phát từ thói quen vẫn cài số D và giữ chân phanh khi dừng xe tạm thời. Trong thời gian dừng này, nếu tài xế xê dịch vị trí hoặc rời chân phanh sẽ rất nguy hiểm. Đặc biệt nếu có tình huống bất ngờ cần xử lý đúng thời điểm này tài xế sẽ rất dễ bị động và nhầm lẫn.

Nguyên tắc vàng cho bạn không đạp nhầm chân ga khi phanh

Nhằm khắc phục những lỗi cơ bản trên bạn cần phải tuân thủ những nguyên tắc vàng dưới đây.

Nguyên tắc 1: Chân không rời sàn

Đối với việc khắc phục lỗi đạp nhầm chân ga thì giữ tư thế lái, đặt chân “chuẩn chỉ” là điều vô cùng cần thiết. Ngay khi vào xe, tài xế cần cân chỉnh ghế ngồi sao cho thoải mái nhất, dễ dàng điều khiển chân phanh, ga, thắng tay, cần số. Một tư thế ngồi thoải mái sẽ giúp đôi chân linh hoạt, không bị “cứng” khi xử lý các tình huống



Một tư thế ngồi thoải mái, đặt chân đúng chỗ giúp tài xế xử lý tình huống tốt hơn.

Tiếp theo đó, tài xế cần giữ vững nguyên tắc gót chân không rời sàn xe, chỉ sử dụng chân phải để điều khiển ga và phanh. Lúc này, gót chân để ở vị trí thẳng hàng với bàn đạp phanh và chỉ sử dụng phần ức bàn chân qua lại giữa hai chức năng này. Việc giữ vững gót bàn chân dưới sàn giúp vị trí của chân luôn đúng, tránh tình trạng đặt nhầm và đặc biệt là có thể dễ dàng điều chỉnh lực ga hay lực phanh.

Nguyên tắc 2: Rời chân ga - rà chân phanh

Khi đã giữ vững gót chân xuống sàn đồng nghĩa với việc tài xế đã luôn có một vị trí chuẩn để thao tác theo thói quen. Tuy nhiên, tư thế này vẫn có thể bị nhầm lẫn với lái mới dù gót chân đã để thẳng hàng với bàn đạp phanh. Để hạn chế tối đa nhầm lẫn thì một thói quen tốt là rất quan trọng.

4 nguyên tắc
 "Rời chân ga - rà chân phanh”. Hành động này nên được tập thành thói quen
Thói quen tốt ở đây chính là “rời chân ga - rà chân phanh”. Hành động này nên được tập thành thói quen ngay cả khi không có tình huống nguy hiểm vì nó giúp tài xế luôn trong tình trạng sẵn sàng phanh, thay vì nhấn ga. Trong bất kỳ tình huống nào, thậm chí với cả xe số sàn (MT) thì hành động này đều có tác dụng, khi đã hình thành được thói quen đồng nghĩa với việc rủi ro đạp nhầm chân ga đã được giảm xuống mức thấp nhất.

Nguyên tắc 3: Dừng, đỗ đúng cách

Đối với tình huống dừng, đỗ xe thì thao tác tay lại quan trọng không kém với thao tác chân trong việc hạn chế lỗi đạp nhầm chân ga. Trong trường hợp chỉ tạm dừng xe (chờ đèn đỏ, hỏi đường) thì chuyển về N và kéo phanh tay. Việc kéo phanh tay không bao giờ thừa thãi vì nó giúp chân bạn thư giãn, chỉ cần đặt hờ lên phanh trong thời gian ngắn và đảm bảo xe không bị trôi trên địa hình dốc nhẹ.

Khi dừng xe lâu, ở vị trí an toàn thì tài xế nên cài số P và kéo phanh tay. Việc kéo cần số về P và kéo phanh tay sẽ chỉ mất của bạn từ 5-10 giây mà thôi. Ngoài ra, giữ thói quen vần vô lăng đánh lái vào lề đường khi đỗ xe trên những địa hình dốc cũng rất quan trọng để tránh việc xe lao ra đường hoặc trôi quá xa trong trường hợp bị tuột dốc.


Với nguyên tắc này, việc tập thành thói quen là rất quan trọng. Nó giúp tài xế an toàn hơn và tránh những va chạm đáng tiếc liên quan đến nhầm lẫn chân ga và phanh. Để đảm bảo phanh tay hoạt động bền bỉ, việc đưa cần số về nấc D và thả phanh tay cũng nên được “rèn” thành thói quen để tránh trường hợp phanh bị “mòn”.

Để đảm bảo phanh tay hoạt động bền bỉ, việc đưa cần số về nấc D và thả phanh tay cũng nên được “rèn” thành thói quen để tránh trường hợp phanh bị “mòn”.
Với xe số tự động, một số người có thói quen vẫn để cần số ở nấc D, trong khi chân thì giữ ở pedal phanh để giữ xe đứng yên trong trường hợp không cần xuống xe hoặc chỉ dừng thời gian ngắn và đi ngay. Tuy nhiên, khi loay hoay làm việc gì đó, vô tình tài xế quên rằng mình vẫn còn phải giữ chân phanh và rời chân ra, lúc nhớ lại thì đạp nhầm vào chân ga. Thế là có chuyện xảy ra..


Nhầm lẫn sẽ gây nhiều phiền phức cho bạn, cho người tham gia giao thông. Vì vậy với những nguyên tắc cơ bản trên giúp bạn luôn lái xe an toàn trên mọi quãng đường.

Những loại thuốc cần phải tránh uống trước khi lái xe

Thuốc kích thích: Đây là dòng phổ biến nhất hiện nay, được sử dụng dưới nhiều hình thức như cocain, caffein… làm tăng tính bốc đồng và giảm chú ý nhỏ gây ảo giác tràn năng lượng và lúc đó con người mất đề phòng, sao nhãng khi lái xe. Đặc biệt nếu kết hợp với rượu gây nguy hiểm.

Những loại thuốc dưới đây có tác dụng phụ là khiến người uống buồn ngủ. Vì vậy, để an toàn tuyệt đối khi lái xe, tuyệt đối người cầm lái cần tránh xa loại thuốc này.

Thuốc chống nôn

Các loại thuốc điều trị buồn nôn, nôn và chóng mặt liên quan đến say tàu xe, có thể gây ra buồn ngủ và làm ảnh hưởng nghiêm trọng tới sự an toàn sau tay lái.

Thuốc chống trầm cảm: một số thuốc có thể gây buồn ngủ, phản ứng chậm.

Thuốc hạ huyết áp: hầu hết thuốc gây ra sự bơ phờ, mệt mỏi, chậm chạp, suy năng lượng.

Buồn ngủ là trạng thái sinh học bình thường, nhưng khi lái xe sẽ khiến bạn mất tự chủ
Thuốc giảm đau

Nhóm thuốc này chứa thành phần giống thuốc phiện như moỉ phine, codein gây hưng phấn, giảm đau, buồn ngủ, chóng mặt, mất phương hướng…Nếu bắt buộc phải uống giảm đau có thể yêu cầu bác sỹ kê đơn các loại thuốc không gây buồn ngủ (có chứa ibuprofen) nhưng không sử dụng đươc lâu dài.


Đây là những loại thuốc được sử dụng để điều trị các trường hợp: chảy nước mũi, hắt hơi, ngứa mũi hay cổ họng… Một số thuốc kháng histamin được bán trên thị trường để làm giảm ho do cảm lạnh thông thường nhưng một số được dùng để giảm mất ngủ. Thuốc kháng histamin cũng có thể được phối hợp với các thuốc khác giảm nghẹt mũi hoặc giảm đau và hạ sốt. Một số thuốc kháng histamin như diphenhydramine, chlopheniramin... có thể làm cho bạn cảm thấy buồn ngủ, không tập trung và phản ứng chậm chạp.

Dùng thuốc gây buồn ngủ khi lái xe khiến bạn gặp nai tạn bất cứ lúc nào
Thuốc trị tiêu chảy antidiarrheals

Các loại thuốc điều trị hoặc kiểm soát các triệu chứng của bệnh tiêu chảy, có thể gây ra buồn ngủ và ảnh hưởng đến lái xe. Một trong số đó là loperamide.

Thuốc chống lo âu và giãn cơ: có tác dụng an thần, giãn cơ, suy giảm khả năng phản ứng của con người.

Vì vậy, cần đọc kỹ nhãn thuốc và hướng dẫn sử dụng trước khi dùng để dùng thuốc một cách an toàn. Vì nếu lái xe không an toàn nguy cơ xảy ra không chỉ với mình mà còn xảy ra với hành khách và những người khác nữa.

Mẹo làm sạch "thần tốc" cho xe ô tô

Nếu bận rộn và không có thời gian tự vệ sinh nội thất, bạn có thể mang xe đến các trung tâm. Giá của dịch vụ chăm sóc nội thất tại các trung tâm cũng tùy vào từng loại xe và chi tiết. Cụ thể, nếu muốn chăm sóc toàn bộ nội thất, bạn cần bỏ ra số tiền 1,5 - 3,5 triệu (từ dòng xe bình dân đến cao cấp). Giá thành của quá trình làm sạch từng chi tiết dao động trong khoảng 350.000 – 1.200.000 VNĐ.

 Ô tô nếu không thường xuyên được vệ sinh nội thất sẽ bốc mùi khó chịu. Dưới đây là một số kinh nghiệm giúp bạn làm sạch xe hơi một cách "thần tốc", hiệu quả.

Dọn rác trong ô tô

Mỗi một chặng đường dài lái xe dường như ô tô của bạn như một nơi chứa rác do chính bạn và người thân gây ra. Vì vậy trước khi lau chùi hãy dọn hết rác trong xe, có thể là vỏ bánh kẹo hay trái cây, lon nước hay đậu phộng… Kiểm tra kĩ trong xe và hãy vứt hết rác ra ngoài trước khi làm bất cứ công đoạn khử mùi ô tô tiếp theo.

Lau sạch nội thất bên trong xe

Bạn thường xuyên di chuyển trên đường, đi công tác xa nên mỗi ngày xe của bạn như một chiếc hút bụi bám chặt vào mỗi chi tiết vì vậy hãy lau sơ cho xe bạn ít nhất 3 ngày/lần nếu bạn sử dụng xe thường xuyên.

Hãy lau sơ cho xe bạn ít nhất 3 ngày/lần nếu bạn sử dụng xe thường xuyên.
Dùng khăn và dung dịch vệ sinh ô tô chuyên dụng để lau tất cả nội thất bên trong xe. Đặc biệt hãy chú ý đến các khe rãnh hay chi tiết nhỏ vì đó chính là nơi bụi bám vào nhiều nhất và gây ra mùi khó chịu trong chiếc xe của bạn.

Hút bụi

Hút bụi trên thảm, sau ghế ngồi và các ngóc ngách. Việc này có thể làm hàng ngày với các thiết bị hút bụi mini bày bán trên thị trường. Việc làm này nếu lặp lại thường xuyên sẽ giúp bạn tránh được các bệnh về đường hô hấp.

Không hút thuốc lá trên xe

Thuốc lá là nguyên nhân gây lên mùi khó chịu trong xe của bạn
Phải nói rằng khói thuốc chính là “mùi” đặc trưng nhất trên tất cả các xe của nam giới. Nếu ai đó đi cùng dù không say xe cũng khiến bạn buồn nôn. Nên nếu bạn có thói quen hút thuốc thì nên ra bên ngoài xe để hút. Khi hút xong, bạn cần chờ khoảng 10p để khói bay đi hết và không bám vào quần áo nữa thì hãy vào xe, nếu không xe sẽ bị ám mùi khói thuốc rất khó chịu, đôi khi chúng cũng khiến bạn bị say và mệt mỏi.

Xử lý mùi hôi từ hệ thống máy lạnh

Mùi hôi khó chịu từ hệ thống máy lạnh cũng là điều thường thấy, đặc biệt là đối với thời tiết nóng ẩm ở nước ta. Khi phát hiện ra hệ thống máy lạnh của  ô tô cũ có mùi hôi thì việc đầu tiên cần làm là vệ sinh lại hệ thống máy lạnh. Tốt nhất hãy dùng những chất diệt khuẩn chuyên dụng, nếu không thì mùi hôi trên xe sẽ còn ám ảnh bạn lâu dài. Hệ thống máy lạnh nên được kiểm tra định kì mỗi năm, khoảng từ 1 đến 2 lần. Đừng vì ngại phiền phức mà làm ảnh hưởng đến bản thân và gia đình bạn chỉ vì ô tô có mùi.

Xử lý mùi hôi từ động cơ xe

Mùi xăng dầu từ động cơ xe cũ cũng rất dễ khiến cho chúng ta đau đầu, khi bạn đã vệ sinh xong hệ thống máy lạnh mà mùi khó chịu vẫn còn thì có thể nghĩ tới động cơ xe, để xử lý mùi từ động cơ xe các bạn phải đưa xe ra các garage ô tô để có thể được kiểm tra và xử lý

Khử mùi ô tô và dưỡng bề mặt

Sau khi đã lau dọn sạch sẽ, làm vệ sinh và ngăn chặn tất cả các nguyên nhân có thể gây ra mùi, bước tiếp theo bạn nên dùng hóa chất chuyên dụng xịt vào trong xe. Khóa kín cửa và đợi khoảng 5 phút. Hóa chất khử mùi ô tô chuyên dụng sẽ giúp bạn khử tất cả các mùi còn vương trong xe và giữ bề mặt nội thất sạch sẽ.

Dùng các túi thơm

Sử dụng túi thơm trong xe là cách bạn thư giãn khi quá căng thẳng
Để khử mùi xe ô tô cũng có thể sử dụng túi cà phê rang, trà xanh khô hoặc 1 túi quế khô treo trên xe. Ngoài ra có những loại tinh dầu thơm để khử mùi cho xe, có thể dùng tinh dầu chanh hoặc bưởi, không chỉ khử mùi xe hơi mà còn có thể giúp bạn thư giãn khi quá căng thẳng

Lưu ý về các loại hóa chất

Mỗi loại hóa chất đều có tác dụng khác nhau có tác dụng khử mùi, dùng để vệ sinh ghế nỉ…Hóa chất không chỉ xóa sổ bụi bẩn theo cách thông thường mà còn làm sạch các mùi hôi khó chịu trong xe.

Và lời khuyên cuối cùng cho bạn là để bảo vệ nội thất, cách tốt nhất là luôn đỗ xe ở nơi có mái che, trong bóng mát hoặc sử dụng các thiết bị che chắn kính kết hợp với dán kính bằng phim cách nhiệt. Tất nhiên, thường xuyên chăm sóc xe một cách chu đáo luôn là cách tốt nhất để giữ một không gian nội thất sạch sẽ và thơm tho.

Nhập khẩu xe ô tô "vượt mặt" các ngành hàng

Năm ngoái, cả nước nhập khẩu khoảng 72.000 xe hơi nguyên chiếc với tổng giá trị tương đương 1,57 tỉ đô la Mỹ, tăng 103,8% về lượng và tăng 117,3% về giá trị so với năm 2013. Lượng xe nhập khẩu nguyên chiếc này chiếm gần 50% thị trường.

Thị trường ô tô  nhập khẩu Việt Nam luôn sôi động. Biểu hiện là chỉ trong 4 ngày cuối tháng 5 đã có 5 mẫu xe mới được ra mắt.

Lexus NX200t

Chiều 26-5, Toyota Việt Nam cho ra mắt chiếc SUV cỡ nhỏ Lexus NX200t nhập khẩu phù hợp với điều kiện di chuyển trong thành phố với giá bán 2,408 tỉ đồng/xe. Tính đến thời điểm này, NX200t là mẫu xe mang thương hiệu Lexus có giá bán lẻ thấp nhất tại thị trường Việt Nam.

Lexus NX được phát triển dựa trên ý tưởng tạo ra một mẫu xe thể thao sang trọng có thiết kế mạnh mẽ giàu cảm xúc, dành cho khách hàng trẻ tuổi yêu thích phong cách sống năng động. NX là sự kết hợp hài hòa giữa sự mạnh mẽ góc cạnh của một chiếc SUV và chất cá tính độc đáo của một chiếc xe đua thể thao.

Lexus NX được phát triển dựa trên ý tưởng tạo ra một mẫu xe thể thao sang trọng
Động cơ xăng tăng áp 2.0L hoàn toàn mới của Lexus đã được lái thử qua hơn 1.000.000 kilomet đường xá có điều kiện khác nhau, thậm chí trong các địa hình và điều kiện khắc nghiệt. Đi kèm với đó là hộp số tự động 6 cấp mới có khả năng tính toán được momen xoắn mà động cơ cần.

Nội thất bên trong xe khá sang trọng với đầy đủ chức năng, dễ dàng sử dụng cùng không gian tiện nghi của một chiếc SUV và đặc biệt nổi bật với phong cách thiết kế tập trung vào cảm giác lái của siêu xe Lexus LFA danh tiếng.

Xe được bảo dưỡng định kỳ miễn phí trong 3 năm hoặc 60,000 km, tùy theo điều kiện nào đến trước tính từ thời điểm giao xe. Chế độ bảo hành trong vòng 3 năm và không giới hạn số ki-lô-mét, thay thế bất cứ chi tiết hư hỏng trên xe bởi các kỹ thuật viên và trang thiết bị chẩn đoán.

Theo Toyota Việt Nam, kế từ khi chính thức ra mắt đại lý Lexus Thăng Long (Hà Nội) – đại lý thứ 2 của Lexus vào đầu năm nay, lượng khách hàng đến trải nghiệm xe nhập khẩu Lexus ngày càng tăng, trong đó đáng chú ý là khách hàng ở khu vực phía Bắc.

Lexus NX200t hoàn toàn mới được Lexus Việt Nam phân phối chính hãng với giá 2.408.000.000 VND.

Mitsubishi All-new Triton và Peugeot 508

Không kém cạnh Lexus, Mitsubishi tại Việt Nam đã quyết định ra mắt phiên bản hoàn toàn mới của Triton Ngày ra mắt: 27/05 nhằm giành lại thị phần trong phân khúc xe bán tải vốn đang bị nhiều đối thủ chiếm lĩnh.

Các nhà thiết kế mang đến cho mẫu pick-up này một diện mạo mới nhưng xe vẫn duy trì được kiểu dáng khỏe khoắn và vững chắc vốn có.

Các nhà thiết kế mang đến cho mẫu pick-up này một diện mạo mới nhưng xe vẫn duy trì được kiểu dáng khỏe khoắn và vững chắc vốn có.
Trong khi đó, ở nội thất, bảng điều khiển trung tâm vẫn không thay đổi nhưng thiết kế đã được điều chỉnh. Xe sở hữu vô-lăng mới, màn hình thông tin giải trí lớn hơn, cửa gió AC và tay nắm cửa điều chỉnh.

Dưới nắp ca-pô, Mitsubishi Triton 2015 có 2 tùy chọn động cơ diesel: 2.4L turbo mới công suất 181 mã lực, mô-men xoắn 430 Nm và 2.5L công suất 178 mã lực, mô-men xoắn 400 Nm. Ngoài ra, còn có bản sử dụng động cơ xăng 2.4L công suất 128 mã lực, mô-men xoắn 194 Nm.

Ngày 28/5 hãng đã chính thức cho ra mắt Peugeot 508 phiên bản nâng cấp. Ở phiên bản mới này, Peugeot 508 có sự thay đổi mạnh mẽ ở cả ngoại, nội thất lẫn trang bị công nghệ.

Thay đổi ấn tượng ở ngoại thất là bộ lưới tản nhiệt mới, nhỏ gọn và sắc sảo hơn. Logo sư tử được đưa xuống nằm ngay ở trung tâm của lưới tản nhiệt nhằm thể hiện rõ hơn phong cách tiên phong và đẳng cấp.

Peugeot 508 thay đổi ấn tượng ở ngoại thất là bộ lưới tản nhiệt mới, nhỏ gọn và sắc sảo hơn
Tương xứng với những thay đổi bên ngoài, nội thất của phiên bản mới được bọc da cao cấp, tạo nên một không gian rộng rãi, sang trọng, đầy đủ tiện nghi.

Động cơ được lắp cho Peugeot 508 phiên bản mới thuộc loại 1.6L THP, đi kèm hộp số sáu cấp, sản công suất cực đại 156 mã lực tại 6.000 vòng/phút cùng moment xoắn cực đại 240Nm tại 1.400 vòng/phút. Để nâng cao tính an toàn cho xe, nhà sản xuất trang bị cho 508 phiên bản mới đủ camera lùi, cảnh báo điểm mù, cảm biến áp suất lốp…

Bộ dôi Subaru Legacy và Outback 2015 sẽ chính thức ra mắt thị trường Việt Nam vào ngày 29/05 tới tại Tp.HCM.

Outback là mẫu SUV Wagon nổi trội của Subaru được thiết kế độc đáo kết hợp giữa tính tiện nghi của mẫu xe gia đình với không gian rộng rãi và khả năng chạy đường dài của một chiếc SUV.

Subaru Legacy 2015.
Trong quá trình phát triển mẫu Outback mới nhất này, Subaru đã tìm kiếm tính nhất quán để khai sinh ra mẫu xe địa hình với khả năng vận hành hoàn hảo, ứng dụng triệt để công nghệ AWD và an toàn toàn diện cho người
Subaru Outback 2015.
Trong khi đó, Legacy 2015 là thế hệ thứ 6 của dòng xe này qua 25 năm kể từ lần đầu tiên ra mắt vào năm 1989. Mẫu xe mới gây được ấn tượng khi chứng minh được khả năng vận hành mạnh mẽ, sự tiện nghi và độ an toàn cao của mình. Không gian rộng rãi là điểm mà Legacy luôn nổi trội so với các mẫu sedan khác.

Mỗi ngày chi 12,26 triệu đô la Mỹ nhập ô tô nguyên chiếc

Ô tô nguyên chiếc tiếp tục là mặt hàng có kim ngạch nhập khẩu tăng cao nhất về lượng cũng như giá trị trong năm tháng đầu năm nay.

Báo cáo của Tổng cục Thống kê cho thấy trong tháng 5-2015, lượng ô tô nguyên chiếc nhập khẩu ước vào khoảng 10.000 xe, tăng đến 4.000 xe so với cùng kỳ năm ngoái; nâng tổng lượng xe ô tô nguyên chiếc nhập khẩu trong 5 tháng đầu năm nay lên 45.000 xe, tăng 125,3% so với cùng kỳ năm ngoái.

Cùng với lượng xe nhập khẩu tăng cao, theo cơ quan thống kê, số tiền chi cho nhập khẩu ô tô của Việt Nam cũng tăng. Cụ thể trong tháng Năm, dù lượng xe nhập khẩu bằng với tháng trước đó, nhưng số tiền chi cho nhập khẩu ô tô trong tháng này lên đến 337 triệu đô la Mỹ, cao hơn 43 triệu đô la Mỹ so với tháng trước đó và cao hơn 120 triệu đô la Mỹ so với tháng 3-2015.

Lượng ô tô nhập khẩu nguyên chiếc tăng cao đã góp phần đẩy tổng nhập siêu của Việt Nam từ đầu năm đến nay lên 3 tỉ đô la Mỹ
Tương tự, theo thống kê của Tổng cục Hải quan thuộc Bộ Tài chính, đã có 5.455 ô tô nguyên chiếc (CBU) được nhập khẩu về Việt Nam trong 15 ngày đầu tháng 5-2015, đạt giá trị xấp xỉ 184 triệu đô la Mỹ. Như vậy, tính trung bình trong giai đoạn nửa đầu tháng 5 này, mỗi ngày Việt Nam đã chi ra 12,26 triệu đô la Mỹ để nhập khẩu gần 364 chiếc xe ô tô nguyên chiếc.

Tính chung trong 5 tháng đầu năm nay kim ngạch nhập khẩu ô tô nguyên chiếc của Việt Nam đã vượt 1,21 tỉ đô la Mỹ, tăng 185,7% so với cùng kỳ năm ngoái và đây là mặt hàng nhập khẩu có mức tăng cao nhất hiện nay.

Lượng ô tô nhập khẩu nguyên chiếc tăng cao đã góp phần đẩy tổng nhập siêu của Việt Nam từ đầu năm đến nay lên 3 tỉ đô la Mỹ, tương đương 4,7% kim ngạch xuất khẩu của Việt Nam trong năm tháng đầu năm nay.

Thị trường cung cấp ô tô cho Việt Nam là Trung Quốc, Hàn Quốc, Nhật Bản, Thái Lan, Ấn Độ....

Giới quan sát và nhà kinh doanh ô tô cho rằng thời điểm này vẫn chưa thấy dấu hiệu nào đủ để tác động xấu đến sức mua trên thị trường ô tô nói chung. Trong khi đó, những tháng này trong năm không phải là thời gian cao điểm tiêu thụ ô tô mà thường rơi vào những tháng cận Tết Nguyên đán. Do đó, nhiều khả năng trong thời gian tới thị trường sẽ tiếp tục sôi động và nhập khẩu ô tô nguyên chiếc được dự báo sẽ tiếp tục tăng lên hoặc ít nhất là duy trì ở mức cao.


Việc xe hơi nhập khẩu tăng mạnh diễn ra trong bối cảnh tình hình tiêu thụ trong nước tăng cao cũng như sức cạnh tranh của các loại xe lắp ráp trong nước yếu đi  khi lộ trình giảm thuế nhập khẩu cho mặt hàng này sắp được thực thi.

6 mẫu xe của Trung Quốc "đánh cắp ý tưởng" hoàn hảo đến khó tin

Rolls-Royce 200EX concept nội thất thể hiện tính cao cấp, sang trọng qua các chi tiết ốp gỗ, thiết kế một quầy rượu nhỏ có tủ lạnh, thảm màu đỏ nổi bật. Những thông số kỹ thuật, khả năng sản xuất và giá cả của Geely GE vẫn chưa được công bố cụ thể. Nếu có mặt trên thị trường chắc chắn bản sao Rolls Royce này sẽ hướng đến đối tượng khách hàng là quan chức cấp cao Trung Quốc.

Dưới đây là 6 mẫu xe hạng sang bị Trung Quốc sao chép một cách hoàn hảo.

Zotye E30

Zotye E30 là mẫu xe điện cỡ nhỏ được giới thiệu tại triển lãm ôtô Thượng Hải 2015. Mặc dù là một cái tên lạ lẫm, kiểu dáng của Zotye E30 lại giống hoàn toàn với Smart ForTwo. Theo công bố của nhà sản xuất, Zoyte E30 có khả năng vận hành liên tục trên quãng đường 149 km.

Kiểu dáng của Zotye E30 lại giống hoàn toàn với Smart ForTwo
Điểm đáng nói ở  mẫu xe này chính là khối động cơ điện có công suất khá khiêm tốn 18 kW (24 hp). Nó cho phép chiếc xe này chạy được ở vận tốc tối đa 80 km/h với quãng đường có thể di chuyển 120 km khi sạc đầy pin. Đối với Zotye E30, chiếc xe sẽ nhận được một phong cách thể thao hơn ở ngoại thất, trong khi bên trong E30 sẽ có thiết kế hao hao với mẫu Tesla S khi được chi phối bởi một màn hình hiển thị cảm ứng lớn.

Landwind X7

Hãng xe Trung Quốc Landwind Motors đã bắt đầu sản xuất ra mẫu xe SUV có tên gọi là Landwind X7, mang hình dáng thiết kế gần như sao chép 99% mẫu Range Rover Evoque của hãng Land Rover.

Điểm khác biệt rõ nét có thể dễ dàng nhận ra là dòng chữ LAND WIND trên nắp capo của phiên bản nhái thay cho dòng chữ RANGE ROVER trên phiên bản Evoque thật, và ở phần dưới xe cũng có dòng chữ thay thế tương tự .

Landwind X7, mang hình dáng thiết kế gần như sao chép 99% mẫu Range Rover Evoque của hãng Land Rover.
Bên trong nội thất, tổng kệ cabin Landwind X7 có thiết kế tương tự Evoque nhưng được sử dụng vật liệu chất lượng kém. Một vài chi tiết đặc biệt như vô lăng, cửa gió, bảng điều khiển số có thiết kế khác mẫu gốc.

​Chiếc SUV nhái được trang bị động cơ 2.0 lít 4 xilanh, turbo-charged sản sinh công suất cực đại khoảng 190 ma lự, 250 momen xoắn, sử dụng hộp số tay 6 cắp hoặc 8 cấp. .

Cuối năm nay X7 được dự kiến bán với 120.000 nhân dân tệ (tương đương 19.470) rẻ gân bằng ¼ giá Evoque san xuat trong nuoc co gia 425.000 nhan dan te (khoang 68.954 USD).

Chiếc Hongqi LS5

Hongqi, thương hiệu xe hơi hạng sang Trung Quốc chuyên sản xuất xe dành riêng cho các quan chức, với các mẫu xe sedan như L5, L7 và L9. Lần này, tại triển lãm xe hơi Thượng Hải 2015, Hongqi giới thiệu mẫu SUV hạng sang, dựa trên thiết kế của Range Rover thế hệ thứ 2.



Hongqi là mẫu SUV hạng sang, dựa trên thiết kế của Range Rover thế hệ thứ 2.
Là một chiếc SUV cỡ lớn, LS5 có chiều dài 5.198 mm, rộng 2.095 mm, cao 1.890 mm và chiều dài cơ sở ở mức 3.060 mm. Vì có kích thước lớn lên trọng lượng của LS5 là 2.850 kg và sử dụng bộ mâm đúc 20 inch

Tại Trung Quốc, Hongqi tham vọng LS5 sẽ cạnh tranh với Porsche Cayenne, BMW X5 và Mercedes M-class. Hongqi sẽ bán ra LS5 từ cuối năm 2015.

Mẫu xe 2 cửa Eagle

Nhìn vào kiểu dáng của mẫu xe 2 cửa Eagle đến từ Trung Quốc, nhiều người có thể nhầm lẫn với mẫu Porsche Cayman. Bên cạnh đó, phần đầu xe còn có sự vay mượn của siêu xe Ferrari F12 Berlinettar.

Mẫu xe 2 cửa Eagle đến từ Trung Quốc, nhiều người có thể nhầm lẫn với mẫu Porsche Cayman
JAV A6 giống ngay từ tên gọi với mẫu sedan Audi A6.

BYD thương hiệu xe Trung Quốc khá quen thuộc tại Việt Nam cũng không phải ngoại lệ của sự làm nhái. Mẫu S7 của hãng xe Trung Quốc không có nhiều khác biệt so với mẫu SUV Lexus RX.

BYD S7 không có nhiều khác biệt so với mẫu SUV Lexus RX siêu sang đến từ Nhật Bản.
Geely GE

Đến một mẫu sedan siêu sang như Rolls-Royce Phantom cũng không thoát khỏi cảnh bị làm nhái bởi hãng xe Trung Quốc. Geely GE là bản sao gần như hoàn toàn của Rolls-Royce Phantom. Tuy nhiên, hãng xe Trung Quốc không thể tạo ra sự sang trọng như siêu phẩm của hãng Anh.

Geely GE là bản sao gần như hoàn toàn của Rolls-Royce Phantom
Dài khoảng 5,3m, Geely GE có thiết kế ngoại thất giống hệt với mẫu Phantom cỡ nhỏ - Rolls Royce 200 EX concept từng trình diện tại triển lãm Geneva tháng 3 vừa qua. Điểm khác biệt nằm ở thiết kế hàng ghế sau chỉ có một ghế ngồi và ngăn cách với hàng ghế trước bởi một tấm kính trong suốt.

Những mẫu xe hàng nhái này đã khiến cho các nhà sản xuất ô tô hàng đầu thế giới đều phải tròn mắt kinh ngạc bởi sự giống nhau đến hoàn hảo.

Công ty Honda Việt Nam tặng khách hàng cơ hội thử cầm lái

Phiên bản mới nhất ra mắt tháng 12/2014 được nâng cấp với thiết kế hiện đại trẻ trung hơn, đồng thời bổ sung một loạt trang bị tiện ích tiên tiến mới như: màn hình cảm ứng 7-inch cao cấp, khởi động bằng nút bấm và chìa khóa thông minh, hệ thống định vị và dẫn đường Sygic cùng tính năng an toàn vượt trội với chứng nhận tiêu chuẩn cao nhất của tổ chức ASEAN N-CAP. Độ “nóng” của CR-V phiên bản mới không hề hạ nhiệt sau nửa năm ra mắt. Tại thời điểm cuối tháng 5/2015, vẫn còn một lượng lớn khách hàng chờ nhận xe. 

Từ ngày 1/6 đến hết ngày 28/6/2015, công ty Honda Việt Nam triển khai chương trình “Lái thử bộ ba sản phẩm ô tô mới nhất” trên toàn quốc, đem đến cho khách hàng cơ hội trải nghiệm các mẫu Honda vừa xuất xưởng với thiết kế và tính năng được nâng cấp toàn diện như: City, CR-V.


Sở hữu công suất vận hành cực đại cùng lẫy chuyển số thể thao tích hợp trên vô lăng, cộng thêm hệ thống chuyển số êm ái nhờ hộp số vô cấp CVT ứng dụng công nghiệp mang tính đột phá Earth Dreams, City hứa hẹn mang lại cảm giác phấn khích và khác biệt cho người lái so với các dòng xe cùng phân khúc. Thêm vào đó, khả năng tiết kiệm nhiên liệu tối ưu, nội thất rộng rãi cùng thiết kế ngoại thất  thể thao trẻ trung và mức giá cạnh tranh, mẫu xe mới này của Honda có khả năng lọt top đầu trong phân khúc sedan cỡ nhỏ.

Bên cạnh City, CR-V phiên bản mới cũng là một lựa chọn hợp lý. Đây vốn là một trong những mẫu SUV được ưa chuộng nhất Việt Nam nhờ thiết kế đẳng cấp, động cơ i-VTEC vận hành đầm chắc mạnh mẽ cùng nội thất rộng rãi tiện nghi và khả năng tiết kiệm nhiên liệu vượt trội.
Honda Civic phiên bản 2015
Mẫu xe cuối cùng trong bộ ba sản phẩm mới là Honda Civic phiên bản 2015, được tăng cường khả năng vận hành bền bỉ và những tiện ích vượt trội trong phân khúc C như: hệ thống điều chỉnh âm thanh bằng màn hình cảm ứng cao cấp 7 inch tích hợp đầu DVD, hệ thống định vị và dẫn đường Sygic, chế độ thoại rảnh tay HFT và camera lùi hiển thị 3 góc quay. Ngoài ra, phần ga lăng và lưới tản nhiệt cũng được cải tiến hoàn toàn, nhằm đem đến cho khách hàng “niềm vui cầm lái”.

Peugeot 508 2015 khác gì so với Peugeot 508 phiên bản cũ?

Peugeot 508 xuất hiện tại thị trường Việt Nam trong phân khúc có sự xuất hiện của Toyota Camry, Mazda 6, Huyndai Sonata, Honda Accord, Nissan Teana dòng xe hạng sang Mercedes - BenZ E-Class... 


Peugeot 508 2015 có nhiều thay đổi so với phiên bản cũ, nhưng giá lại rẻ hơn so với giá khởi điểm khi ra mắt phiên bản cũ...

Ngày 28/5, tại Hà Nội, Công ty CP Ô tô Trường Hải (Thaco) chính thức giới thiệu mẫu xe Peugeot 508 phiên bản mới có thiết kế ngoại, nội thất với phong cách hoàn toàn mới, với mức giá 1,4 tỷ đồng.

Mẫu sedan Peugeot 508 2015 chủ yếu cải tiến về ngoại thất và công nghệ. Giá bán khởi điểm của xe khá cạnh tranh so với các đối thủ trong phân khúc D. So với phiên bản đã từng được Thaco giới thiệu trước đó, Peugeot 508 mới tiếp tục được nhập khẩu nguyên chiếc và chỉ có một số thay đổi nhỏ về ngoại, nội thất.


Mẫu sedan Peugeot 508 2015 chủ yếu cải tiến về ngoại thất và công nghệ.
Thaco định vị Peugeot 508 trên các mẫu sedan như Toyota Camry, Nissan Teana, Honda Accord và chỉ dưới E-Class của Mercedes-Benz. Khách hàng mục tiêu là những doanh nhân thích thương hiệu xe châu Âu và mong muốn tạo sự khác biệt với số đông.

Tuy có nhiều thay đổi nội trội hơn so với phiên bản cũ, nhưng  Peugeot 508 2015 giá lại mềm hơn so với giá khởi điểm của phiên bản cũ (Peugeot 508 phiên bản cũ giá 1,575 tỷ đồng khi mới ra mắt, đi kèm chế độ bảo hành 3 năm hoặc 100.000km (hiện Peugeot 508 phiên bản cũ có giá 1,390 tỷ đồng), Peugeot 508 2015 giá 1,42 tỷ đồng)

Về thiết kế, so với phiên bản cũ, Peugeot 508 sở hữu kích thước 4830x1828x1456mm, với chiều dài tổng thể tăng thêm 38 mm, chiều dài cơ sở đạt 2.871 mm, mang đến cho  Peugeot 508 vẻ uy nghi sang trọng hơn. Nắp capo với các đường gân nổi bật, liên tưởng đến sóng mũi cao của sư tử, một đặc điểm không thể nhầm lẫn của  Peugeot.

Peugeot 508 sở hữu kích thước 4830x1828x1456mm, với chiều dài tổng thể tăng thêm 38 mm, chiều dài cơ sở đạt 2.871 mm.
Ngoại thất có các điểm nhấn đáng chú ý như lưới tản nhiệt mới, logo sư tử đưa vào trung tâm mặt ca-lăng, cụm đèn pha Full-LED tự động bật/tắt và có thể thay đổi chế độ chiếu xa/gần khi vận tốc trên 25 km/h. Phía dưới đèn pha là dải LED chiếu sáng ban ngày với ánh sáng khá bắt mắt. Ngoài ra, đèn sương mù tự động bật sáng khi đánh lái hoặc vào cua. Xe sử dụng vành hợp kim 18 inch, dung tích khoang hành lý 545 lít.

Nội thất không có nhiều sự thay đổi so với phiên bản trước. Peugeot 508 phiên bản mới vẫn sử dụng vật liệu cao cấp và trang bị những tính năng hiện đại, bổ sung màn hình cảm ứng ngay giữa bảng điều khiển trung tâm, góp phần gia tăng sự tiện nghi và sang trọng. Hàng ghế trước chỉnh điện 8 hướng cùng hệ thống hỗ trợ thắt lưng chỉnh điện 4 hướng.



Vô-lăng tích hợp các nút bấm chức năng như điều chỉnh âm thanh, nghe nhận cuộc gọi, cài đặt thông số, hạn chế tốc độ. Một màn hình cảm ứng 7 inch được đặt giữa bảng điều khiển trung tâm, bên cạnh các tính năng giải trí khác như đầu CD, hỗ trợ kết nối USB, Aux, Bluetooth, dàn âm thanh 10 loa JBL. Xe cũng được trang bị cửa sổ trời, hệ thống điều hòa có khả năng tùy chỉnh 4 vùng nhiệt độ riêng biệt, rèm che nắng phía sau.

 Peugeot 508 phiên bản mới vẫn sử dụng vật liệu cao cấp và trang bị những tính năng hiện đại.

Vô-lăng tích hợp các nút bấm chức năng như điều chỉnh âm thanh, nghe nhận cuộc gọi, cài đặt thông số, hạn chế tốc độ.
Tính năng an toàn trên xe bao gồm hệ thống ABS, EDB, EBA, hệ thống cân bằng điện tử ESP, chống trượt ASR, hệ thống khởi hành ngang dốc, khóa an toàn trẻ em, phanh tay điện tử. Bên cạnh đó, Peugeot 508 2015 còn được trang bị cảm biến áp suất lốp, hệ thống cảnh báo điểm mù và camera lùi tiêu chuẩn.

Mẫu sedan này vẫn sử dụng động cơ 1.6L tăng áp, công suất cực đại 156 mã lực tại 6.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 240 Nm tại vòng tua thấp 1.400-4.000 vòng/phút. Hộp số tự động 6 cấp với 3 chế độ lái bao gồm bình thường, thể thao và đường tuyết.

Hệ thống phanh an toàn cho người sử dụng. Đặc biệt trang bị thêm 3 tính năng mới, bao gồm hệ thống cảm biến áp suất lốp, hệ thống cảnh báo điểm mù và camera lùi tiêu chuẩn, góp phần gia tăng tính năng an toàn cho người sử dụng.


Peugeot 508 có 4 màu là trắng, nâu, đen và xám. Giá bán lẻ đề xuất của xe là 1,42 tỷ đồng. Đây là mức giá được cho là khá thấp đối với mẫu sedan hạng D nhập khẩu từ châu Âu. Đại diện nhà sản xuất và phân phối Thaco cho biết có thể tiến hành lắp ráp Peugeot 508 ngay tại Việt Nam nhằm hạ thêm giá thành, nếu sản lượng bán hàng khả quan.

Cách sử dụng để chống nóng ô tô hiệu quả nhất

Các loại phim có chất lượng cao, thường khá bền màu, không bị bong tróc trong quá trình sử dụng kéo dài khoảng 5 - 10 năm tùy loại và điều kiện sử dụng. Ông Mạnh Tiến khuyến cáo, để lớp phim bám chắc cần tuyệt đối không hạ kính xuống trong 48 giờ đầu tiên sau khi dán và hạn chế lên-xuống kính trong 3 ngày.

Nắng nóng kỷ lục đang xảy ra khắp nơi. Bạn có xe ô tô và phải ra đường nhiều. Bên cạnh giải pháp bật điều hòa, sử dụng phim cách nhiệt cũng là một giải pháp làm giảm nhiệt độ trong xe. Tuy nhiên trên thị trường hiện có quá nhiều hàng giả khiến người dùng khó phân biệt. Dưới đây là một số cách giúp bạn phân biệt tốt nhất.

Phim cách nhiệt- “bức tường” chắn nóng

Nắng hè chói chang xuyên qua kính sẽ làm ca-bin nóng, nội thất nhanh bạc màu... Vì thế, dán phim chống nóng trở thành một nhu cầu của những ai sở hữu xế hộp.


sử dụng phím cách nhiệt là cách giảm nhiệt rất tốt cho xe vào những ngày nắng nóng
Phim cách nhiệt có khả năng ngăn ngừa tia cực tím, giảm năng lượng mặt trời hấp thụ trong khi vẫn giữ được độ truyền sáng cao.

Có khả năng loại bỏ sức nóng mặt trời - nguyên nhân chủ yếu gây ung thư da và mắt, tạo môi trường thoáng mát đặc biệt trong thời tiết nắng nóng.

Gia tăng tuổi thọ của các vật dụng bên trong xe, tránh bị rạn nứt, bong tróc hay bay màu do ánh nắng mặt trời.

Giúp người lái xe không bị chói mắt;

Làm tăng sự an toàn cho người lái xe trong trường hợp kính bị vỡ.

Cách phân biệt thật giả

Trên thị trường có quá nhiều hàng giả hàng kém chất lượng khiến cho người tiêu dùng khó phân biệt bằng mắt thường. Để tránh hàng giả khách hàng nên đến những nơi có uy tín, bởi hầu hết các đại lý này đều được cung cấp tủ thử phim, có thể thử trực tiếp loại phim dán lên xe để so sánh độ cách nhiệt.

Chỉ những đại lý này mới có sản phẩm chính hãng. Phim giả ngoài khả năng chống nóng kém còn có độ bền thấp, sau một vài năm thường bị bong tróc, phồng rộp, hình bị méo, mặt kính xuất hiện gợn sóng, đi đêm thường có cảm giác lóa mắt. Bên cạnh đó, môi trường, kỹ thuật dán cũng ảnh hưởng một phần tới chất lượng dán. Tại những cơ sở dán nhỏ, không đủ thiết bị, phòng sạch cũng có thể gây hiện tượng phồng rộp. Keo dán không dính vào kính do có bụi bẩn hoặc độ ẩm không khí quá cao.

Hãy lựa chọn kỹ trước khi dùng phim cách nhiệt cho xe
Nếu có thể khách hàng nên yêu cầu các đại lý dán phim kiểm tra bằng đèn hồng ngoại trước và sau khi dán phim. Sản phẩm thật thường cho độ thẩm thấu nhiệt chậm, trong khi ở loại giả, tốc độ thẩm thấu nhanh hơn, để tay sau phim sẽ thấy nóng rát.

Phim chính hãng có logo ở trên tấm phim chưa dán, nhưng sau khi dán xong biểu tượng này sẽ không còn. Vì logo này chỉ được in ở mặt ngoài của lớp nylon bảo vệ, đây là công nghệ rất khó để làm giả. Do đó, khi bóc lớp nylon này đi, sẽ không còn logo ở trên phim nữa. Nhiều loại giả trên thị trường hiện nay có logo nhưng vẫn bám vào phim sau khi dán. Đây là dấu hiệu rất dễ để phân biệt thật giả, nhưng nếu khách không để ý, nhân viên cửa hàng có thể dùng cồn lau sạch dấu vết.

Các loại phim có chất lượng cao, thường khá bền màu, không bị bong tróc trong quá trình sử dụng kéo dài khoảng 5 - 10 năm tùy loại và điều kiện sử dụng.



Người dùng cần phải lựa chọn loại phim phù hợp

Nếu không thể dán toàn xe (kính lái, kính sườn, kính hậu) hãy ưu tiên dán kính lái vì đây là loại kính có diện tích lớn nhất, ánh sáng mặt trời chiếu vào nhiều nhất. Hơn nữa, khi xe di chuyển theo hướng Đông, Tây, ánh sáng mặt trời thường làm người lái và ghế trước thấy khó chịu vì chói mắt, cháy da. Phim dành cho kính lái phải là loại có độ truyền sáng trên 70%, độ phản gương thấp dưới 15% và tất nhiên tổng năng lượng ánh sáng loại trừ cao sẽ chống nóng tốt hơn.

Kính sườn trước cũng nên sử dụng loại phim có độ truyền sáng từ 30 - 40%. Độ truyền sáng thường tỷ lệ nghịch với tổng năng lượng loại trừ. Nếu độ truyền sáng quá cao làm giảm hiệu quả chống nóng, nhưng nếu quá thấp sẽ hạn chế khả năng quan sát của người lái khi chuyển hướng.

Phim dùng cho kính sườn sau tùy thuộc vào khả năng kinh tế, cũng như sở thích cá nhân. Nếu muốn tạo không gian riêng ở hàng ghế sau, người sử dụng nên chọn loại phim tối màu hoặc loại có giá thành thấp hơn.

Phim dùng cho kính sườn sau tùy thuộc vào khả năng kinh tế, cũng như sở thích cá nhân. Nếu muốn tạo không gian riêng ở hàng ghế sau, người sử dụng nên chọn loại phim tối màu hoặc loại có giá thành thấp hơn.

Người dùng cần phải biết các thông số quan trọng đối với phim cách nhiệt

Ánh sáng mặt trời bao gồm một dải quang phổ: vùng tử ngoại, vùng nhìn thấy, vùng tử ngoại.

Tỷ lệ truyền sáng: Thông số này cho biết có bao nhiêu phần trăm năng lượng bức xạ thuộc vùng nhìn thấy truyền qua phim. Giá trị càng lớn, phim càng trong.

Tỷ lệ truyền tia cực tím: Đa phần các loại phim đều loại bỏ được tia cực tím, nhân tố chính làm chói mắt, đen da, bay màu nội thất.

Độ phản gương (Visible light reflected) chỉ ra phần trăm ánh sáng trong vùng nhìn thấy bị phản xạ. Tất cả các loại phim dùng trên ôtô đều có độ phản gương dưới 30%. Bởi nếu thông số này quá cao sẽ gây ra hai vấn đề xấu: Ánh sáng bị phản xạ ngược về môi trường có thể làm chói mắt người điều khiển phương tiện giao thông khác; hiệu ứng gương (người ngồi bên trong có thể nhìn thấy ảnh ảo của các vật trong ca-bin) cản trở khả năng quan sát bên ngoài.

Tổng năng lượng mặt trời loại trừ là phần năng lượng bức xạ mặt trời bị phim loại bỏ, bao gồm cả tia tử ngoại, ánh sáng và tia hồng ngoài. Giá trị này đặc trưng cho khả năng cản nhiệt của phim. Cùng với tỷ lệ truyền sáng, tổng năng lượng mặt trời loại trừ là hai thông số quan trọng nhất của phim.

Phương pháp bảo quản



Ngoài ra, tránh sử dụng các loại dung dịch có độ kiềm cao như xà phòng, nước rửa chén bát để làm sạch phim vì chúng dễ làm mất màu. Khi lau kính cần dùng loại vải mềm sạch, nước không lẫn dị vật để tránh làm xước.